上海船厂去年共承接16艘汽车运输船订单，合15万标准车位。

4月16日8时45分，“雪龙2”号极地科考船顺利返航“回家”，靠泊在位于上海外高桥的中国极地科考国内基地码头。此前，与“雪龙2”号共同执行中国第40次南极科学考察任务的“雪龙”号已于昨日18时30分返沪。当天早上，上海外高桥边检站民警提前到达码头，科学组织勤务，一方面，部署警力扎实做好“雪龙”号在港监护工作。另一方面，选派专人对“雪龙2”号开展人员信息梳理、查验通道规划等准备工作。“雪龙2”号靠泊后，民警第一时间登轮，在船上设立前置查验点，为“雪龙2”号50余名科考队员和船员高效办理了入境边检查验手续。（央视新闻）

国产大型邮轮“爱达·魔都号”也在该船坞出坞。

2023年营业总收入78.08亿元，较上年减少15.14%，主要源于本年度房产销售面积和收入减少；归母净利润9.28亿元，较上年减少25.18%，主要源于本年度房产销售毛利减少，以及上年度处置子公司产生较大投资收益等因素；基本每股收益0.82元。

2号船将大力发展国产化，在基础设备、常用船设备、装饰材料、家具等供应链方面寻找国内替代供应商。

大型邮轮舾装工程是覆盖全船设备、管系、电气、铁舾、冷空通和调试多个专业的复杂工程，是保障全船航行和各项运营娱乐功能的基础。与首艘大型邮轮相比，H1509船主尺度更大，有更多的生产建造物量，但坞内生产建造周期却缩减了8个月。舾装团队将围绕H1509船下坞、全船贯通、命名交付等各项关键节点进一步开展攻坚和冲刺。

2024年春节假期，上海外高桥港区海通国际汽车码头进出口汽车近3万辆，同比增长近30%。期间，上海出入境边防检查总站外高桥边检站共查验装载进出口整车国际航行滚装轮近20艘次，同比增长超17%。（澎湃新闻）

12月28日下午至12月29日上午，上海外高桥港区持续出现浓雾天气，部分地区能见度不足100米，国际航行船舶的正常航行秩序受到影响。上海出入境边防检查总站外高桥边检站及时启动恶劣天气应急预案，应对浓雾不利影响，维护口岸正常秩序。据外高桥边检站指挥中心介绍，外高桥港区自昨日下午开始浓雾弥漫，20时后减弱，能见度好转，今晨浓雾又起，江面及码头上能见度甚至不足50米，截至8时，已有30余艘国际航行船舶推迟或取消原定的靠泊、开航计划。

公司控股股东上海外高桥资产管理有限公司一致行动人鑫益（香港）投资有限公司首次增持公司B股股份7.3万股，占公司总股本0.0064%，增持金额为4.45万美元。本次增持后，鑫益香港将按照增持计划，继续择机增持公司B股股份。增持B股股份数不低于500万股，不超过1000万股（含本次增持数量）。

世界造船业皇冠上的三颗明珠，航母、液化天然气船及大型邮轮，均已被中国攻克。

10月24日，优美科集团创新中心在上海外高桥正式落地。优美科研发高级副总裁Yves Van Rompaey与外高桥保税区进行了项目签署。该创新中心是优美科在中国的首个研发中心，也是该集团全球范围内的第四个研发中心。在接下来的三至五年，该研发中心预计将进一步扩张，容纳燃料电池催化剂、固定源用催化剂、电池材料、回收技术、数字化等其他新业务创新的相关活动。

中国船舶旗下外高桥造船获多艘甲醇动力双燃料集装箱船新造船合同，约10亿美元。

霍尼韦尔智能建筑科技集团近日与上海外高桥集团股份有限公司宣布达成合作，并与外高桥集团股份下属上海森兰外高桥商业营运中心有限公司签署合作协议，先期在森兰外高桥区域合作打造森兰国际总部大厦和雅诗阁森兰服务公寓合作推进存量建筑节能改造。

霍尼韦尔智能建筑科技集团与上海外高桥集团股份有限公司宣布达成合作，并与外高桥集团股份下属上海森兰外高桥商业营运中心有限公司签署合作协议，先期在森兰外高桥区域合作打造森兰国际总部大厦和雅诗阁森兰服务公寓合作推进存量建筑节能改造。

今天（9月12日），首艘国产大型邮轮顺利靠泊在上海外高桥造船码头，完成了6天的第二次试航，各项试验结果符合设计标准，试航取得圆满成功。

公司于7月24日召开第十届董事会第二十五次会议，审议通过了《关于公司向特定对象发行A股股票预案（修订稿）的议案》等相关议案，对本次发行A股股票预案进行了修订。修订后，本次向特定对象发行募集资金总额不超过25.55亿元，其中5.65亿元用于新发展H2地块新建项目，4.70亿元用于D1C-108#~116#通用厂房项目，7.53亿元用于F9C-95#厂房项目，7.66亿元用于补充流动资金。

2023年上半年，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企—江南造船、沪东中华和外高桥造船持续做强高端船型，不断提升运行质量，实现了完工交船29艘、经营接单63艘及我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞等一系列重大生产节点，交出了一份沉甸甸且亮丽的“期中”考卷，为全面完成全年生产经营目标任务奠定了坚实基础。（中新网）

今天（6月6日）13时30分，首艘国产大型邮轮计划将离开位于中国船舶外高桥造船的船坞，靠泊到船坞外的4号、5号码头，这也标志着首艘国产大型邮轮转入码头系泊调试阶段，也就是整船主体建造工作基本完成，进入设备调试和内装收尾阶段。

出坞意味着全船90%以上的建造工作已经完成。