公司为航空机载系统旗舰型上市平台，为部分无人机产品提供机载系统配套。

中航机载全力做好生产经营各项工作，坚持为国有资产保值增值贡献力量，努力与股东分享最大利益。但公司股价与市值表现受多重因素影响，公司会继续加强市值管理，全面提升内在价值，为股东带来更好的回报。

公司预计2023年归母净利润17.61亿元，与上年同期（重述后的财务数据）相比预计增长约30.3%。报告期内，公司换股吸收合并中航机电已实施完毕，合并报表范围发生变化，公司的资产规模、销售收入大幅增加，经营业绩较上年同期重组前大幅增长。

本次股票上市类型为非公开发行股份；公司本次限售股上市流通总数为2.72亿股。限售股上市流通日期为2024年1月18日。

目前寒潮天气没有对公司各子公司生产经营造成不利影响。

中航电子换股吸收合并中航机电项目顺利实施完成后，存续公司中航机载生产经营一切正常。公司部分子公司为军用无人机提供机载产品配套。

中航机载在互动平台表示，公司为航空工业集团内大部分军用航空产品提供机载系统产品配套。

公司高度重视市值管理工作，生产经营情况持续向好。

除个别子公司，公司大部分子公司民机产品配套处于研发起步阶段。公司正积极加快民机研发体系建设，开展民机配套产品研制。

2023年前三季度营收207.31亿元，同比增长2.96%；归母净利润16.50亿元，同比增长41.83%；基本每股收益20.92元。其中第三季度归母净利润6.26亿元，同比增长80.89%。

2023年上半年营收139.81亿元，同比增长2.75%；归母净利润10.24亿元，同比增长25.30%；基本每股收益0.27元。公司拟开展中期利润分配，拟向全体股东每10股派发现金红利1.18元。围绕国家大飞机项目的实施，中航电子抓住C919项目的历史机遇，多家子公司成为C919项目配套供应商。

公司使用募集资金向全资子公司提供借款以实施募投项目募投项目，借款金额合计不超过人民币210,609.00万元。

公司预计上半年实现归母净利润为10.3亿元。与上年同期（法定披露数据）相比预计增长约98.08%。与上年同期（重述后的财务数据）相比预计增长约24.67%。报告期内公司换股吸收合并中航机电已实施完毕。本次换股吸收合并完成后，上市公司的资产规模、销售收入大幅增加，经营业绩较上年同期重组前大幅增长。

定增募资已完成，募资总额50亿元，发行数量为3.53亿股，增发价格为14.13元/股。根据公告，本次发行对象为包括中国航空科技工业股份有限公司，中航航空产业投资有限公司，中航沈飞股份有限公司，国泰君安证券股份有限公司在内的18家对象。

中航科工5月1日晚间在港交所公告，于2023年4月28日，中航凯天（公司通过中航电子间接持有之非全资附属公司）与原股东、外部战略投资者、中国航空工业及员工持股平台签订认购协议及认购协议之补充协议。据此，外部战略投资者、中国航空工业及员工持股平台同意按照认购价格及上段所述比例认购中航凯天新股。外部战略投资者增资额合计为人民币3.96亿元，中国航空工业增资额为人民币153,917,460.96元，员工持股平台增资额合计为人民币1.04亿元。完成后，中航电子在中航凯天之持股将由约88.30%减少至约61.16%，中航凯天仍为公司之附属公司。

4月19日共有1554只个股获融资净买入，净买入金额在千万元以上的有262只。其中，15只融资净买入额超1亿元。中航电子获融资净买入额居首，净买入3.24亿元；融资净买入金额居前的还有中际旭创、万科A、拓维信息、隆基绿能、中芯国际、景嘉微、寒武纪、中兴通讯，净买入额分别为2.77亿元、1.72亿元、1.68亿元、1.59亿元、1.34亿元、1.32亿元、1.32亿元、1.25亿元。

军工板块震荡走低，中航电子跌超7%，长城军工、爱乐达、晨曦航空、中航西飞、洪都航空等跟跌。

预计4月中下旬的时间完成换股以及新增股份上市的相关手续，届时投资者账户会自动出现中航电子的股票。具体的停复牌规则以及交易时间会以公告的形式通知。目前上市公司和中介机构正在积极办理相关事宜。

中行电子预计，重大重组完成后，2023年计划实现营收294.52亿元，利润总额25.6亿元。

2022年公司营业收入111.86亿元，同比增长13.69%；归母净利润8.72亿元，同比增9.17%；基本每股收益0.45元。公司拟不派发现金红利，不以未分配利润向股东送红股，也不以资本公积转增资本。