为进一步加强东南亚航线服务，中联航运将于11月4日新开通中国-菲律宾航线CP8，提供中国上海、宁波、厦门往来菲律宾马尼拉南、北港的航线服务。

中联航运7月31日发布消息，为进一步加强中印航线服务网络，中联航运自8月16日起开通ICI中国-西印快航，为客户提供从华东北直航西印度的航线服务。新增青岛-西印直航服务，华东（宁波/上海）一周双班。

跨太平洋航线曾经是各大船公司的赚钱利器，但随着市场下行，该航线率先开打价格战，船公司不得不缩减在航线上的运力投入。

泛远国际如想要在这个相对分散的市场上分得更大蛋糕，仍需思考如何应对来自如中联航运、德威、燕文等对手的竞争。

3月8日，中联航运与中信银行上海分行战略合作协议签署仪式在上海中信银行大厦举行。根据协议，中信银行上海分行将提供融资和授信支持。双方将全面推进在供应链金融、资本市场、资产管理、国际贸易服务和数据共享等方面的合作。

基于国际航运市场发生重大变化，公司拟与中联航运和中联香港解除《联营外贸航线战略合作协议》，并协商草拟《和解协议》。如和解协议完成签订且顺利履行，联营协议将终止，可能导致未来公司外贸相关物流业务收入及利润减少，但不会对公司主营业务内贸集装箱物流服务造成重大影响。公司将获得4.7亿元解约金及1054.3万美元尚未支付的船租及航线效益分成。本次《和解协议》完成签订且顺利履行后，将可能增加公司2022年度的利润总额，对公司2022年度的经营业绩产生一定的影响，具体以相关事项的进展及注册会计师年度审计确认后的结果为准。

国际航运市场一路急转直下呈雪崩式暴跌，中联被迫告别“老朋友”。

9月21日上午，中联航运“中联林查班轮”在中船黄埔文冲船厂广州南沙龙穴厂区完成命名和交付，标志着中船黄埔文冲为中联航运建造的4艘1930TEU集装箱新造船项目完成。随着1930系列船的交付，中联航运自有运力比例升至18%，加上安通的合作运力，市场租船将下降到20%左右。9月21日下午，中联航运与安通控股在广州港集团总部签署了资本投资合作框架协议。

据港交所文件显示，中联航运股份有限公司向港交所提交上市申请，联席保荐人为中金公司和花旗。