江龙船艇04月24日公告，2024年前一季度公司实现营业收入3.57亿元，同比增长1.10倍，实现归母净利润1387万元，同比增长1.58倍。

2024年3月19日江龙船艇接受中信证券等机构调研，董事会秘书：席方远；证券事务代表：胡月琴；投资者关系：梁家豪参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

针对投资者提问“3月13日国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中包含“加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力等新能源船舶应用范围”相关内容。该行动方案对公司业务哪些方面推动作用？”江龙船艇在互动平台表示，公司是国内领先的新能源船艇设计生产企业之一，拥有纯电、柴电混合、氢燃料动力、甲醇燃料动力多种形式的新能源船艇设计建造技术，政策有利于新能源船舶的整体发展，公司将持续关注具体支持政策的落地。

江龙船艇2023年净利润预计为3000万元–3800万元，比上年同期增长129.01%–190.08%；扣非净利润为2100万元–2600万元，比上年同期增长1218.10%–1531.94%。

公司2023年预计实现归母净利润为3000万元-3800万元，归母净利润同比增长129.01%-190.08%。2023年，公司及子公司新签订单不含税金额26.10亿元，较去年同期增长128.75%，截至2023年12月31日，在手订单不含税金额26.55亿元，较去年同期增长121.43%。

国防军工板块快速走高，国瑞科技涨超9%，江龙船艇、泰豪科技、盟升电子、天海防务等跟涨。

公司向特定对象发行股票投资项目“海洋先进船艇智能制造项目”分为陆地工程和水下工程，陆地工程已于2022年底完工并于2023年7月12日收到中山市神湾镇人民政府出具的《中山市房屋建筑和市政基础设施工程竣工联合验收意向书》，水下工程于2023年12月8日收到《中山港神湾港区江龙船艇科技股份有限公司海洋先进船艇智能制造配套舾装码头与下水工程项目交工验收质量鉴定报告》，通过交工验收。本次募投项目已全部完工，目前已基本达到预定可使用状态并进入试运行投产阶段。

公司于12月5日与摩恩马林签订了《SHIP BUILDING CONTRACT》，合同金额8922.28万元，占公司2022年度经审计营业收入的13.11%。合同标的为2艘钢铝船。摩恩马林是世界上最大的水产养殖行业工作船供应商。在渔业和水产养殖船队的电气化和数字化方面处于领先地位。

公司11月9日与温州市农业农村局签订了《采购合同》，合同金额7766万元，占公司2022年度经审计营业收入的11.41%。合同标的为1艘600吨级渔政船。

公司的子公司澳龙船艇于10月25日与九洲海洋产业公司签订了《珠海九洲深远海养殖工船“九洲一号”建造合同》，合同金额2.51亿元，占公司2022年度经审计营业收入的36.85%。

本次交易完成后，澳龙船艇的股权结构为：江龙船艇占比49%；九控投资占比36.91%；九洲蓝色干线占比14.09%。

为满足控股子公司澳龙船艇生产经营需要，公司与澳龙船艇、九洲投资方于10月9日签署了《增资协议》，共同拟以现金形式对澳龙船艇增资总计1亿元，其中公司增资4301.89万元，九控投资增资5698.11万元，九洲蓝色干线同意放弃目标公司本次增资优先认购权。本次交易完成后，公司持股澳龙船艇49%。

公司于近日收到政府补助304万元，占上市公司最近一期经审计归属于上市公司股东净利润的比例为23.21%。上述补助均以现金形式补助，截至本公告日，补助资金已到账。

公司订单主要来自招投标，公司公务执法船艇产品广泛用于海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防、水警、水政、防汛等维护海洋主权及维持水域秩序的职能部门，用于公务执法及维护国家主权和海洋权利的各类船艇，如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇等。

公司纯电动船艇动力系统集成与中国船舶旗下相关研究所合作较多，如中船712研究所。

军工股再度走强，华如科技升超6%，江龙船艇、内蒙一机、中光学、中国卫星、观想科技集体拉升。

随着行业法律法规及配套设施逐步完善，以及行业需求的增加，规模效应有望逐步显现，有利于公司新能源船艇产品毛利率的提高。

持股8.72%的第三大股东、董事赵盛华拟减持不超过823.28万股公司股份（占本公司总股本比例2.18%）。

随着国内旅游客运船消费场景的逐渐恢复，将有利于提升市场对公司旅游客运船艇的需求。