中科创达在互动平台表示，公司和江淮汽车在2022年成立了合资公司, 双方在整车软件、车云平台和自动驾驶等领域展开了非常广泛的深入合作。

中科创达在互动平台表示，公司目前可使用的算力资源非常充足。

小米是公司客户，与公司在软件开发领域广泛合作。

临港新片区将通过聚焦未来颠覆性技术创新，重点发展汽车电子硬件、汽车软件、汽车芯片、汽车数据等赛道，力争成为中国智能新能源汽车产业发展的国际标杆地、创新策源地和产业集聚地。

今日，市场整体调整，5GETF（515050）维持窄幅震荡后强势翻红，中科创达、信维通信、广和通、移远通信等权重股涨幅居前。

中科创达在互动平台表示，公司的大模型+机器人主要面向AMR领域。公司最新推出的AMR产品，主要是面向仓储物流、生产制造的场景，打造的智能移动机器人产品。可以实现自动化入库、拣选、分拨等工作，以及在制造业各生产工艺环节实现自动生产设备对接，多道工序间的物料转运、搬运、堆垛等作业，从而实现高效的柔性制造。

11月6日，中科创达与长安马自达在北京正式签署战略合作协议并举行交车仪式，双方将围绕人机交互界面的2D、3D视觉设计服务等方面进行深度合作。

11月6日，长安马自达汽车有限公司和中科创达软件股份有限公司签署战略合作协议并举行交车仪式，双方将在HMI人机交互、UI设计、车内应用app等多方面进行深度合作。

11月5日，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国子公司（CARIAD中国）CEO常青在第六届上海进博会上透露，CARIAD中国与中科创达合资公司开发的智能座舱产品将于2025、2026年开始大规模量产上车。双方以51:49股比组建的合资公司已在今年9月成立，合资公司总部位于成都。常青同时透露，CARIAD中国与地平线的合资公司将于今年年底前正式成立，并计划于2025、2026年量产L2+、L2++级的智能驾驶辅助系统产品。该合资公司总部将落地北京。（蓝鲸）

预计在2025年左右，将陆续会有主机厂切入舱驾融合，真正落地单控制器(OneBox)舱驾融合架构。如今产业界已经形成通用机器人操作系统的雏形，软件定义机器人正在发生。通过对操作系统、对主流芯片的理解、以及过去多年积累的软件和硬件一体化能力,公司在机器人领域加速布局。

公司整合从座舱到驾驶的全方位领先的OS产品和技术优势，大力投入整车操作系统与舱驾一体HPC产品的研发，包括虚拟化容器化、实时中间件、全栈SOA中间件、3DUI引擎、车云一体及配套高效易用的开发和测试工具链等，面向新一代舱驾一体的高算力芯片深度优化，帮助车厂打造中央计算架构。公司将很快推出舱驾融合的产品。

公司前三季度实现营业收入38.76亿元，同比增长0.57%；归母净利润6.06亿元，同比减少5.18%；基本每股收益1.323元。其中，公司第三季度营业收入13.92亿元，同比减少11.51%；归母净利润2.18亿元，同比减少11.51%。

近日，上海星创未来智能技术有限公司成立，法定代表人为项诚伟，注册资本100万元，经营范围含人工智能应用软件开发、信息系统集成服务、软件销售、电子产品销售等。股权全景穿透图显示，该公司由浙江星创汽车软件科技有限公司全资持股，后者由中科创达旗下上海慧行智能科技有限公司与吉利旗下浙江星创汽车产业发展有限公司共同持股。

数据宝统计，近5个交易日（9月27日至10月11日）两市约178家公司被机构调研，调研机构类型显示，证券公司共对159家公司进行调研，即89.33%的上市公司调研活动有证券公司参与；基金公司调研130家，位列其后；阳光私募机构调研77家，排名第三。机构调研榜单中，共有47家公司获20家以上机构扎堆调研。指南针最受关注，参与调研的机构达到199家；中科创达被194家机构调研，榜单中排名第二；键凯科技、汇川技术等分别被167家、164家机构调研。（证券时报）

近5个交易日（9月26日至10月10日）两市约243家公司被机构调研，调研机构类型显示，证券公司共对217家公司进行调研，即89.30%的上市公司调研活动有证券公司参与；基金公司调研169家，位列其后；阳光私募机构调研99家，排名第三。机构调研榜单中，共有56家公司获20家以上机构扎堆调研。指南针最受关注，参与调研的机构达到199家；震有科技被199家机构调研，榜单中排名第二；中科创达、键凯科技等分别被194家、167家机构调研。（证券时报）

如今，公司的机器人产品正在沿着大模型赋能的全新AMR产品而不断进取。公司最新推出的AMR产品,主要是面向仓储物流、生产制造的场景,打造的智能移动机器人产品。可以实现自动化入库、拣选、分拨等工作，以及在制造业各生产工艺环节实现自动生产设备对接，多道工序间的物料转运、搬运、堆垛等作业，从而实现高效的柔性制造。公司提供的是大模型赋能下的软硬一体化机器人产品，并且由于公司在行业里的多年积累，机器人产品在行业客户方面已经取得相关的业务进展。

在自动驾驶领域, 公司在高通、地平线、英伟达等平台上都有深入的产品和技术的布局。不论是高通平台的域控制器软硬一体方案、地平线平台的合资公司、英伟达平台的驱动开发和画质调优（ISP Tuning）等, 都能为全球的主机厂提供全方位的产品和技术。公司发布了中科创达魔方Rubik大模型系列和应用产品路线图, 全面覆盖了从边缘端（RUBIK Edge）、语言大模型（Rubik Language）、多模态（Rubik Multi-Modal）、机器人（Rubik Robot）等大模型系列。公司将大模型AI能力和既有的产品、场景、资源等专长密切结合，形成新的产品形态和产业聚能。

ARM是公司战略合作伙伴。ARM曾经战略投资公司，同时，公司和ARM成立了“安创空间科技有限公司”（简称安创空间加速器）。

公司的核心是大模型AI+操作系统，当前在重点推动智能汽车和机器人两大领域的长远发展。一方面，中科创达的混合AI具备了云侧基础模型作为云端大脑，同时通过端侧小模型作为服务协同机器人的角色；另一方面，在大模型时代，汽车作为最重要的“端侧机器人”，通过中央计算平台的加速落地而得以实现。同时，公司在6月份已经推出第一款大模型的智能搬运机器人，并且在最近的工博会上，进一步展出了大模型工业机器人产品。

9月18日盘中，AI概念普遍回暖，软件ETF(159852)强势拉升，热门个股中科创达涨超4%，软通动力、科大讯飞、恒生电子、金山办公涨幅靠前，用友网络、四维图新、广联达等跟涨。