2025年4月23日，道氏技术(300409.SZ)发布2024年年报，营业总收入为77.52亿元，同比较去年同期上涨6.25%，归母净利润为1.57亿元。

2025年4月23日，道氏技术(300409.SZ)发布2025年一季报，营业总收入为17.58亿元，同比较去年同期下降12.17%，归母净利润为4373.36万元，同比较去年同期上涨206.86%。

子公司图灵道森的AI业务已经在碳纳米管、石墨负极的研发、生产等环节开展了AI测试及应用。

预计2024年归母净利润1.4亿元-1.8亿元，上年同期净亏损2789.4万元。报告期内，公司三元前驱体和阴极铜出货量同比去年有所提升。公司海外市场出货量占比增长，出口业务收入持续增加。报告期内，公司主要铜、钴产品产能释放，产量实现增长，综合规模效益显现：阴极铜产量40883吨，同比增长约32%；钴中间品产量1743吨金属量，同比增长约227%。报告期内，金属铜市场价格维持较高水平，公司刚果（金）子公司MJM和MMT处于满产满销状态，为公司业绩做出重要贡献。

碳纳米管因其卓越的力学性能、电学性能和高灵敏度等特性，可作为人性机器人的传感器、结构材料、驱动器等关键零部件，不过公司碳纳米管暂时还没有在该领域推广。另一方面，由于机器人特别是人形机器人需要高能量密度、安全的电池来推动电动化，固态电池技术是推动电动化的关键因素之一，公司已全面布局固态电池需用的高镍前驱体、单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质等固态电池核心材料。

卡塔尔将与英国投资10亿英镑发展绿色科技，LG新能源将与通用汽车合作开发棱柱形电池，电气风电中标多个海陆项目。

近日公司与佛山市固态齐辉股权投资合伙企业（有限合伙）签署合资协议，拟共同出资设立广东道氏固态电池技术有限公司，双方将在硫化物固态电池电解质的研发与产业化等方面进行深度合作，并不断迭代、优化固态电池全材料的解决方案。

比亚迪股份有限公司为公司子公司佛山市格瑞芬新能源有限公司股东之一。格瑞芬研发生产的单壁碳纳米管、硅碳负极均可以应用于固态电池或半固态电池领域。

公司单壁碳纳米管已向下游固态电池厂商供货，也正在布局新的产能计划。

公司单壁碳纳米管已向下游固态电池厂商供货，公司正在布局新的产能计划。从下游客户反馈的测试和应用结果来看，公司单壁管粉体产品性能从纯度、比表、GD值与进口单壁管性能相当，甚至在杂质金属元素含量等指标上要优于进口单壁管。在单壁管浆料方面，公司采用自研分散剂，在粘度、固含量等指标上优于进口单壁管浆料。

公司在固态电池领域有较好的布局，其中碳纳米管导电剂，尤其是高性能单壁管在固态电池中有更好的应用场景，硅碳负极也有望成为未来固态电池主流的负极应用方案。

道氏技术在互动平台表示，公司锂电池三元前驱体产品以及碳纳米管导电剂产品已经配套多家全球领先的大型锂电池生产企业和著名车企，持续在头部车企的供应链体系深耕细作，公司客户目前已进入特斯拉产业链。

公司碳纳米管导电剂产品有供应给宁德时代，可以用于固态电池。

道氏技术公告，公司与湖南培森电子科技有限公司签署了《战略合作协议》并成立合资公司。通过设立合资公司进行深度合作，以公司科研与生产数据验证刘杰教授团队的非冯·诺依曼架构的分子动力学计算系统“NVNMD”的应用技术，并推动人工智能技术在道氏技术产品科研、生产制造等环节上的应用，以提高道氏技术的研发、生产与经营水平。

2024年10月25日，道氏技术(300409.SZ)发布2024年第三季报。截至2024年10月24日，共有6个机构投资者披露持有道氏技术A股股份，合计持股量达3382.22万股，占道氏技术总股本的5.81%。

9月7日，道氏技术在互动平台回复是否和鹏辉能源一起开发新一代固态电池的投资者提问时称，鹏辉是公司碳材料产品的客户，在碳纳米管方面有合作。后续，双方也将不断探索新的合作方向和领域。

2024年8月28日，道氏技术(300409.SZ)发布2024年中报，营业总收入为41.35亿元，同比较去年同期上涨23.90%，归母净利润为1.11亿元。

2024年8月28日，道氏技术(300409.SZ)发布2024年半年度报告。截至2024年8月27日，共有8个机构投资者披露持有道氏技术A股股份，合计持股量达3651.45万股，占道氏技术总股本的6.28%。

有投资者提问，特斯拉再迎里程碑，干法电极的4680电池计划年底前量产装车，请问公司三元前驱体有没有间接供货特斯拉。道氏技术7月26日在投资者互动平台表示，公司高镍前驱体相关产品可应用于干法电极4680电池体系，具体运用根据客户自身需求而定。

道氏技术：预计2024年中期实现净利润8800万元至1.32亿元，同比增长295.58%至393.37%