会议指出，2023年西部陆海新通道建设取得了显著成效，内畅外联通道加速形成，铁海联运班列和北部湾港集装箱吞吐量保持快速增长态势，多式联运“小切口”改革取得突破，通关便利化、物流降本增效、营商环境优化等一系列创新举措深入推进，沿线省份产业集聚和开放合作不断加强，为支撑西部地区高水平开放和构建新发展格局提供了重要支撑。 会议要求，要准确把握西部陆海新通道建设面临的新机遇新挑战，坚持问题导向，聚焦提质增效，进一步强基础、促改革、增协同、扩开放，有效降低物流成本，探索交通物流产业融合发展路径，推动西部陆海新通道高质量发展。

北部湾港(000582.SZ)公告，3月货物吞吐量2476.01万吨，同比下降0.6%；其中，集装箱部分73.49万标准箱，同比增长38.13%。

公司第一季度货物吞吐量合计7152.41万吨，同比上涨4%。

公司2023年实现营业总收入69.45亿元，同比上涨8.87%；归母净利润11.17亿元，同比上涨9.52%；基本每股收益0.632元/股。公司全年完成货物吞吐量3.1亿吨，同比增长 10.8%；其中集装箱累计完成802.2万标箱，同比增长 14.3%。

公司前2月累计货物吞吐量4676.41万吨，同比上涨6.61%。

据央视新闻援引广西北部湾港集团消息，2024年1月，西部陆海新通道海铁联运班列开行978列，同比增长87.7%。

1月公司货物吞吐量2583.3万吨，同比增长8.45%，其中集装箱部分64.19万标准箱，同比增长15.02%。

公司拟将本次向特定对象发行A股股票的股东大会决议有效期自前次有效期届满之日起延长12个月，即有效期延长至2025年2月4日止、将本次向特定对象发行A股股票相关授权有效期自前次有效期届满之日起延长12个月，即有效期延长至2025年3月15日止。除上述延长有效期外，其他事项保持不变。

为推进港口板块与工贸板块联动发展，拓展港口货源，促进公司专注于沿海港口建设、生产经营，加快西部陆海新通道国际门户港建设，公司拟与广西北港油脂有限公司签署《股权收购协议》，将公司持有的广西天宝能源有限公司100%股权以现金方式出售给北港油脂，转让价格为2.57亿元。本次交易完成后，公司将不再持有天宝能源股权，亦不再将其纳入公司合并报表范围。

公司2023年货物吞吐量3.1亿吨，同比上涨10.81%；其中，12月货物吞吐量2814.62万吨，同比上涨6.73%。

12月31日上午，随着中远海运“天隆河”轮作业的一个集装箱吊装上船，北部湾港年集装箱吞吐量首次突破800万标箱，再创历史新高，增幅连续七年保持两位数增长，增速位列全国沿海主要港口前列。

根据规划，平陆运河项目建成后，西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海，因此公司后续将有机会争取更多的散货及集装箱货物转到北部湾港出海，预计会对公司的货源有积极的影响。

12月21日，北部湾港生产一线传来捷报，北部湾港股份下属三港域年度货物吞吐量首次突破3亿吨大关，提前且超额完成全年吞吐量目标任务。

为满足钦州临港粮食加工发展需求，公司下属子公司北部湾港钦州码头有限公司拟投资建设钦州港大榄坪港区大榄坪作业区4号5号泊位一期工程，项目投资额约为214,423万元（含土地成本16,860万元）。本工程建设工期24个月，计划2023年开工，2025年建成。

董事会于近日收到公司副董事长黄葆源的书面辞职申请。因到龄退休，黄葆源辞去公司第九届董事会董事、副董事长及董事会战略委员会委员、提名委员会委员、薪酬与考核委员会委员等职务。辞职后，黄葆源不在公司担任其他职务。截至本公告披露日，黄葆源不持有公司股票，亦不存在应当履行而未履行的股份锁定承诺。

11月货物吞吐量2708.16万吨，同比增长5.18%；前11月累计货物吞吐量2.82亿吨，同比增长11.23%。

公司前10月货物吞吐量25517.01万吨，同比增长11.92%；集装箱部分累计完成650.74万标准箱，同比增长16.52%。

一般而言，铁路运输和水路运输不属于直接竞争关系，更多是根据产品、时效、区域等情况而选择分工关系，客户会根据实际情况采用更合适的运输方式，而港口行业也有自身的基础客户群体，因此东南亚的铁路对北部湾港的直接影响不大。

北部湾港计划斥资约9.97亿元收购金港码头100%股权，以解决同业竞争问题。

拟与北部湾港集团、钦北投签署《北部湾港股份有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司、钦州北部湾港务投资有限公司之股权转让协议》，以现金支付的方式收购北部湾港集团所持有的金港码头12.6084%股权，钦北投所持有的金港码头87.3916%股权，本次交易完成后，公司将持有金港码头100%股权。本次交易涉及金额9.97亿元。