目前成都工厂在英国加德纳统筹管理下开展生产经营，目前间接向空客供应少部分零部件。

已披星戴帽，行至退市边缘的上市公司能否等来其他人“挽救”？

公司近日获悉公司股东（董事长）张政持有的公司1.07亿股（占公司股份总数的12.33%）股份被冻结。由于张政持有的公司1.07亿股股份目前仍全部处于质押状态，中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司在登记系统中对质押股票进行了标记。

*ST炼石向特定对象发行股票募资不超过10.9亿元，用来偿债和补充流动资金。

决定通过引进西安大展作为核心技术团队，共同对公司全资子公司航旭装备增资3100万元，航旭装备将专门从事中小型无人机发射及回收系统研制、非标设备研制和数据管理系统软件开发业务。

关于张总股票质押违约处置情况，公司会及时披露相关信息。公司的资产抵押，是公司对借款进行必要的担保，抵押事项不会影响公司的生产经营。

成都航宇目前主要通过精密铸造方式生产单晶涡轮叶片，并积极研究3D打印等增材制造技术在航空航天领域的应用。

炼石航空在投资者互动平台表示，公司所属法国工厂未处于骚乱发生地区。

炼石航空在互动平台表示，成都加德纳项目相关设备已装完成，正在调试和人员培训中；具体到厂时间会与客户在合同中约定；具体生产会根据与客户签订的订单进行。

公司不生产航空发动机；无人机尚未商业运营。

*ST炼石、冠福股份、雅运股份今日复牌。

公司向特定对象发行数量不超过2.01亿股股票，不超过发行前上市公司总股本的30%。四川发展航空产业投资集团有限公司拟以现金认购上述股份。本次权益变动将导致公司控股股东及实际控制人发生变化，本次权益变动完成后，航投集团将成为公司控股股东，四川省政府国有资产监督管理委员会将成为公司实际控制人。公司股票自2023年5月11日上午开市起复牌。

拟筹划向特定对象发行不超过发行前公司总股本的30%，即不超2.01亿股公司股份，若上述事宜最终达成，将会导致公司控股股东及实际控制人发生变更，自2023年5月9日（星期二）开市起开始停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。

公司股票简称由“炼石航空”变更为“*ST炼石”；公司股票于2023年3月22日停牌一天，并于2023年3月23日开市起复牌；实行退市风险警示和其他风险警示的起始日为2023年3月23日。公司2022年经审计的归属于母公司股东权益合计-3.91亿元，根据《深圳证券交易所股票上市规则（2023年修订）》9.3.1条的相关规定，若上市公司出现“最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或者追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值”的情形，其股票交易将被实施退市风险警示（股票简称前冠以“*ST”字样）。

2022年营收12.36亿元，同比增长25.32%；亏损8.02亿元，同比亏损扩大。报告期营业收入虽然较上年增加，但由于能源、人力等成本的提高，业绩仍处于亏损状态。另外，汇兑损失、计提商誉减值准备等，也对公司业绩产生了一定的影响。

炼石航空今日跌8.53%，龙虎榜数据显示，上榜营业部席位全天成交3578.23万元，占当日总成交金额比例为22.48%。其中，买入金额为1613.27万元，卖出金额为1964.96万元，合计净卖出351.68万元。具体来看，机构买入415.1万元，卖出121.28万元，合计净买入293.82万元。此外，光大证券重庆金昌路证券营业部、恒泰证券北京中关村北二街证券营业部分别卖出449.27万元、372.85万元；深股通专用、华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部分别买入484.19万元、264.14万元。

即将成为陕股第三家“ST”企业的炼石航空，背后有什么“秘密”？

炼石航空公司及时任董事长兼总经理张政、财务负责人翟红梅收陕西证监局警示函。 2020年12月31日，4.5亿元资金由北京华麒麟科技中心(有限合伙)转入公司，再由公司转入子公司加德纳，再由加德纳转入北京鑫粤科技有限公司。公司及子公司加德纳未操作上述4.5亿元资金划转，未能有效控制相关银行账户，未进行账务处理并导致公司披露的《2020年年度报告》中合并现金流量表未包含上述4.5亿元资金流入并流出的情况，现金流量表列示与银行账户实际流水不符。同时，公司《2020年度内部控制评价报告》未披露公司及子公司加德纳对上述银行账户内部控制失效的情况。

公司预计2022年实现营业收入12.3亿元，同比上涨24.75%；净亏6.5亿元至8.4亿元。业绩变动系2022年公司的营业收入主要来自于全资公司GardnerAerospaceHoldingsLimited，该公司主要业务是生产制造各种航空器相关精密零部件及组件等，均在境外工厂生产。由于全球航空业受新冠疫情的影响逐渐减弱，与2021年度相比，公司营业收入呈现了增长趋势，但公司的盈利水平同比下降，主要原因系2022年度财务费用、管理费用同比增加以及资产减值损失、投资收益同比下降等综合影响所致。

去年预计最高亏损8.4亿元。