Wind数据显示，周三（5月15日），共有4家公司限售股解禁，合计解禁量为3330.74万股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为6.83亿元。从解禁量来看，2家公司解禁股数超千万股。祥源新材、盛航股份、永兴材料解禁量居前，解禁股数分别为1711.13万股、1380.96万股、221.61万股。从解禁市值来看，2家公司解禁市值超亿元。祥源新材、盛航股份、永兴材料解禁市值居前，解禁市值分别为3.2亿元、2.58亿元、1.01亿元。从解禁股数占总股本比例来看，1家公司解禁比例超10%。祥源新材、盛航股份、永兴材料解禁比例居前，解禁比例分别为15.82%、8.08%、0.41%。

2024年5月10日盛航股份接受博时基金等机构调研，董事、副总经理：刁建明；副总经理、董事会秘书：王天红；财务总监：隋富有；证券事务代表：王璐参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

盛航股份(001205.SZ)公告，股东天鼎康华计划自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内以大宗交易方式合计减持公司股份不超过1,690,000股，即不超过公司当前总股本的1%。

渤海轮渡午后涨停，盛航股份、中创物流涨超5%，海通发展、招商南油、凤凰航运、招商轮船等跟涨。华福证券近期发布的行业研报指出，近期发生的乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击事件导致市场出现重大转折。国际原油供应链的动态调整，使得成品油轮需求增加，特别是在太平洋区域，成品油轮（MR Tanker）运费出现显著跳涨。

港口航运板块震荡走强，渤海轮渡涨停，盛航股份涨超6%，海通发展、兴通股份、招商轮船等上涨。

南京盛航海运股份有限公司2021年限制性股票激励计划首批解禁，25人共计19.60万股限售股票解禁。

港口航运板块震荡走高，盛航股份涨近8%，中远海能涨超4%，招商轮船、青岛港、兴通股份等跟涨。

液氨水路运输业务板块，公司新建5500m³液氨船已于2023年12月顺利上水，预计将于2024年6月正式投入运营，开展公司液氨水路运输业务，另外获批的2.2万m³液化石油气船（适装乙烯的液化石油气船）运力，将在获得正式运力批文后积极筹备船舶建造事宜，上述船舶的建成投产将为液氨水路运输业务的发展提供必要的运力支撑。

盛航股份（001205.SZ）发布公告，公司控股股东、实控人李桃元已办理补充质押手续，本次质押数量为120万股，占其所持股份比例为2.44%，质权人为云南国际信托有限公司。

2月20日，江苏安德福能源科技有限公司成立，法定代表人为李桃元，注册资本2.68亿人民币，经营范围含新兴能源技术研发、储能技术服务、股权投资、以自有资金从事投资活动等。该公司由盛航股份（001205）、江苏镜像能源有限公司、江苏天晏能源科技有限公司共同持股。

拟以4000万元-6000万元回购公司股份，回购价不超23.91元/股。回购股份在未来适宜时机将用于股权激励计划或员工持股计划。按回购资金总额的上限及回购股份价格上限测算，预计回购股份数量约为250.94万股，占公司当前总股本的1.47%；按回购资金总额的下限及回购股份价格上限测算，预计回购股份数量为167.29万股，占公司当前总股本的0.98%。

公司拟以现金方式收购自然人梁栋、赵勇及其关联主体合计持有的海昌华71.5342%股份。此次交易尚处于初步筹划阶段，最终收购海昌华的股权比例、交易价格等最终交易方案，尚需进一步协商确定。如本次交易完成后，海昌华将成为公司的控股子公司。本次收购海昌华股份将持续扩充公司运力规模，进一步完善运力结构，有利于进一步增强公司在华北、华东、华南等区域内危化品水路运输市场的服务能力，持续提升公司市场占有率及竞争力水平，符合公司长期战略规划布局。

公司与大型石化企业建立了良好的合作关系，年度COA合同的比重在70%-80%之间，保障公司船舶的稳定运营，且运价保持稳定。2023年以来，受市场环境、上下游炼化企业检修等多重因素影响，液货危险品水路运输量及运价受到一定程度的影响，公司部分运营船舶也受到一定程度影响。化工行业在经历年中低迷之后，2023年三、四季度逐步回暖，整体运输量及运价也呈现逐步恢复的态势，公司船队整体运营情况维持稳定并逐步向好。

目前公司国际危化品水上运输业务航线范围包括东南亚、东北亚及印度区域，不涉及红海区域的运营航线，红海危机未对公司国际危化品水上运输业务产生影响。

盛航转债网上中签号码共有22.96万个，每个中签号码只能认购10张（1000元）。

本次发行最终确定的网上向社会公众投资者发行的盛航转债总计为229.614万张，即229,614,000.00元，占本次发行总量的31.03%，网上中签率为0.0027218265%。根据深交所提供的网上申购数据，本次网上申购有效申购数量为84,360,262,520张，即8,436,026,252,000.00元，配号总数为8,436,026,252个，起讫号码为000000000001-008436026252。

盛航股份今日跌6.79%，全天换手率达5.68%，振幅达3.58%。龙虎榜数据显示，营业部席位合计净卖出1337.45万元。其中，机构买入692.29万元，卖出776.4万元，合计净卖出84.1万元。此外，东方证券杭州市心北路证券营业部、华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部分别卖出815.40万元、675.05万元；中信证券（山东）城阳正阳路证券营业部、中国中金财富证券有限公司沈阳青年大街证券营业部分别买入520.04万元、266.04万元。

今年以来，由于受多种因素影响，危化品航运业整体受到一定程度的影响。但随着经济环境的持续稳定发展及炼化企业的投产开工，危化品水路运输市场有望维持有序稳定、动态平衡的发展态势。公司将持续聚焦于内贸化学品水路运输业务领域，通过新增运力申请及购置市场存量船舶的方式逐步扩大运力规模，深化客户合作关系并强化市场开拓，稳步提升核心竞争力水平。同时，公司积极布局国际危化品水路运输业务和打造清洁能源物流供应链，进一步增强持续经营能力和风险抵抗能力。

根据交通运输部公告，公司获批2.2万立方米液化石油气船（适装乙烯的液化石油气船）运力。公司将按照交通运输部相关规定程序申请办理新增运力审批手续，最终新增运力情况以交通运输部核发的相关行政许可文件为准。

公司另有在建船舶3艘，总运力1.5万载重吨，包括3720载重吨油化两用船（运力置换），5050立方米液化气船（非乙烯船）以及7450载重吨化学品船。公司于2023年8月份获批的“凯瑞1”运力置换新造船（6195载重吨）也将尽快开展建造。上述建造船舶完工投运后，将进一步提升公司运力规模，增强公司的竞争力水平。根据交通运输部公示的2023年新增船舶运力评审结果，公司有望获批一艘适装乙烯的液化石油气船，公司将在正式获得交通运输部的批复后尽快进行建造。