截至2024年4月24日15:00，涨超2.0%，智能网联汽车ETF(159872)近10个交易日净流入2164.99万元。

锐明技术04月24日公告，2024年前一季度公司实现营业收入5.02亿元，同比增长37.19%，实现归母净利润5313万元，同比增长1.21倍。

沪深两市半日下来共有37只涨停股，13只跌停股。涨停股主要集中于黄金、核污染防治、锂电池、Sora概念、短剧游戏等行业或概念板块。连板股方面，莱绅通灵（黄金概念）8连板，精艺股份（家用电器）7天4板，中润资源（黄金概念）6天4板，百通能源（电力）4连板，博迁新材（锂电池）3连板，锐明技术（人脸识别）4天2板，原尚股份（数字经济）、百川股份（锂电池）3天2板，天洋新材、建设机械、宁波中百2连板。跌停股方面，三祥新材、中电电机、万丰奥威、鲁阳节能、大理药业、铁岭新城跌停。

智能驾驶概念午前发力，锐明技术涨停，华安鑫创、启明信息、光庭信息、高新兴、华阳集团集体大涨。

2024年3月15日锐明技术接受浙商证券等机构调研，副总经理、董事会秘书：孙英；证券事务专员：龚晓涵参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

2024年3月5日锐明技术接受广发证券等机构调研，副总经理、董事会秘书：孙英；证券事务专员：龚晓涵参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

推动公司业务增长的因素主要包括三个方面：一是刚性需求推动公司业务增长，主要包括各种商用车辆的驾驶安全、运营安全、车辆运营企业效率提升需求、行业监管需求等；二是技术进步带来的需求推动增长，比如人工智能、大数据、5G等新兴技术的兴起，为商用车的DMS等多种应用功能的实现带来了技术支持，技术进步带来的需求推动，包括由此带来应用场景的拓宽和深入，加速了公司的业务增长；三是政策推动带来的业务增长，如在国内，在各行业监管需求下推出的多种行业政策，一定程度上推动了国内业务增长；而在海外，将于2024年7月强制实施的欧洲安全法规（即欧标），将会助力公司海外业务的持续增长。

2024年2月23日锐明技术接受长江证券等机构调研，副总经理、董事会秘书：孙英；证券事务专员：龚晓涵参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

2024年2月2日锐明技术接受机构调研，董事长、总经理：赵志坚；副总经理、董事会秘书：孙英；证券事务专员：龚晓涵参与接待，并回答了调研机构提出的问题。

公司拟回购4000万元-8000万元公司股份，回购价格不超27元/股，本次实际回购股份将全部用于员工持股计划或者股权激励。

1月22日有22家公司被机构调研，按调研机构类型看，基金参与16家公司的调研活动，其中，5家以上基金扎堆调研公司共5家。广东宏大最受关注，参与调研的基金达22家；锐明技术、华纬科技分别获16家、8家基金集体调研。（证券时报）

公司经过几年的三级研发架构的持续投入及改造，目前可快速切换多家芯片方案。现使用的有安霸、联咏、瑞芯微、地平线、海思等多家芯片。海思芯片有成本优势，技术性能强、产品稳定性高等特点，目前多用于国内产品中，而出口到美国等国家的产品全部采用的是非国产芯片。前期的芯片限制问题，现已全面解决。

公司预计2023年营业收入16.5亿元-17.5亿元，同比增长19.24%至26.46%；归母净利润9300万元-1.1亿元，同比扭亏。期内毛利率相对较高的海外业务占比稳步提升，从而拉高了公司整体的毛利率水平。

欧标最早公布在2022年7月前，要求在2024年7月1日开始，新下线的客运等车辆必须安装符合欧盟标准的产品。公司针对欧标的要求，已经作好了充足的准备。目前，公司自主研制的符合欧标的相关产品，已经通过了欧标的严格测试和认证。公司的欧标产品，将会跟随国内几大主力车企的整车出口至欧洲，以实现出口销售。目前，欧标产品还未有收入产生，但随着今年7月1日欧标强制执行日期的临近，出口收入将会产生。

公司已经投产经营的生产场地有东莞及越南两地，越南是今年年中才正式投产的新建工厂。目前东莞及越南两地的产能可完全应对目前的订单。受前两年客观不利因素影响，目前产能略有富余。公司的业务今年还处于恢复性增长阶段，从前三季度的经营业绩看，结合公司国内及海外两个市场的回暖程度及掌握的项目进展情况看，公司仍处于恢复性增长趋势。

公司正在研发电子后视镜（CMS）等相关产品，当前主要是以商用车场景需求为主，商用车的电子后视镜从软件、硬件甚至AI算法等多个维度与乘用车具备很高的通用性，商用车的电子后视镜产品可以经过技术改进和迭代后应用到乘用车市场。

目前，公司在乘用车市场尚处于探索调研阶段，公司业务现仍以商用车为主，但随着公司业务拓展，在稳健经营策略下，在时机成熟时不排除会进入乘用车市场的可能性。

公司自主研制的多种人工智能产品及相关解决方案，已形成规模化销售多年，其中今年投向市场的新产品涉及L2/L2+自动驾驶的AEBS解决方案已在公交车、出租车上批量销售。公司和相关车企的合作一直在深度进行当中。

公司是以人工智能及视频技术为核心的商用车安全及信息化解决方案提供商，致力于利用人工智能、高清视频和大数据等技术手段，为全球2亿辆商用车和3亿名司机提供安全及行业信息化解决方案，帮助运营企业提高安全管理能力，提升运营效率。公司目前涉及自动驾驶方面的业务涉及两块，一是公司自主研发的L2/L2+自动驾驶AEBS解决方案，已经在国内出租及公交领域落地销售。二是公司自主研发的L4低速自动驾驶解决方案（主要是封闭及半封闭场景的自动清扫车作业），已在国内的几个城市试点落地。自动驾驶业务的应用前景较好，市场空间较大。目前自动驾驶业务在公司还是个创新业务，销售占比比较有限，但随着该业务的拓展及推广，未来销售占比应该会提升。