凯发电气在互动平台上表示，公司参与的匈塞铁路塞尔维亚段一期工程已于2022年1月成功投入运营，二期工程已经完成供货，预计2024年年底完成现场调试。

高铁概念盘初走强，凯发电气20CM涨停，广深铁路、科安达涨停，铁大科技、金鹰重工跟涨。据报道，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右。

凯发电气04月24日公告，2024年前一季度公司实现营业收入3.81亿元，同比增长17.05%，归母净利润为2178万元，同比增长82.22%。

2023年实现营业总收入约20亿元，同比增长4.51%；实现归母净利润约9704.76万元，同比增长9.10%；基本每股收益0.31元。报告期内，公司非经常性损益金额为705.95万元，较去年同期减少约80万元。

凯发电气在互动平台表示，通号集团作为国务院国资委直接监管的大型中央企业，具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链，是中国铁路通信信号系统制式、标准规范的编制单位，拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备，与公司的牵引供电保护及电站自动化系统、电力调度系统、直流开关柜系统、接触网系统等核心产品具有较强的产品互补性和业务契合性。公司与通号集团在市场和服务等方面已有合作，今后合作会继续加强。

公司拟回购股份用于实施股权激励或员工持股计划。回购股份的资金总额不低于2000万元(含)，不超过4000万元(含)，具体回购资金总额以实际使用的资金总额为准。回购股份价格上限为8元/股。按照回购股份价格上限8元/股（含）计算，预计回购股份数量为250万股至500万股，占公司目前总股本比例为0.79%至1.57%。

目前公司储能项目国外占比较多。根据欧盟2050年实现碳中和目标，以及德国联邦政府2045年实现碳中和目标，德联邦铁路也制订了2040年实现碳中和的目标。

公司于近日收到公司实际控制人孔祥洲、股东中国铁路通信信号集团有限公司、持有公司股份的董事王伟、王勇、王传启、监事赵勤、温国旺、张晓怡、高级管理人员张忠杰、杨翔、赵一环共同出具的《关于未来三个月内不减持公司股份的承诺函》，前述人员合计持有公司1.35亿股股份，占公司总股本的42.51%。

面向行车综合自动化系统（TIAS）的综合维修支持系统研发取得阶段性进展，目前系统主要功能的开发工作已经完成，后续将结合模拟环境进行一系列的测试验证工作。预计今年底该系统将部署应用于北京地铁12号线，届时将有效提升对TIAS系统日常维修维护的信息支持力度和管理的精细度。

凯发电气在互动平台表示，目前中吉乌铁路项目处于刚启动阶段，公司正紧密跟踪该项目进展，适时积极参与项目招投标。

公司全资子公司德国RPS研制的27.5kV/55kV固体绝缘开关柜产品，具有环保（无SF6气体）、模块化、高可靠性、体积小、耐高原高湿环境等优点。目前，该产品已实现小批量生产，并交付保加利亚国铁首个牵引变电站进行安装调试。

凯发电气在互动平台表示，福厦高铁项目公司有参与建设。

公司子公司北京南凯自动化系统工程有限公司(简称“北京南凯”)及子公司天津华凯电气有限公司(简称“天津华凯”)拟与清华大学签署合计金额不超过2980万元的委托开发合同。

2022年受项目具体执行周期以及各地疫情管控等因素影响，因工程总体施工进度不及预期，部分在执行项目未完工验收日期延后，使国内母公司营业收入受到一定影响。德国公司受疫情影响较小，营业收入也相对好一些。