9月23日，中船集团中船应急宣布中标秘鲁交通部65座模块化钢桥采购项目。

9月17日，据中船应急消息，近期，中船集团中船应急签订了浙江省杭州、台州、温州、金华等4个地级市的多套应急桥梁项目及西藏自治区公路事业发展和应急保障中心自治区级（林芝、日喀则及山南）批量应急架桥车项目，中标了浙江省嘉兴、诸暨、丽水3个地级市多套应急桥梁项目、宁夏公路管理中心多台套应急模块桥项目及孝感公路管理局多台套水域救援装备采购项目。

公司股票及可转债于7月31日停牌1天，

中船应急7月30日晚间公告，公司及相关当事人收到中国证监会湖北监管局下发的《行政处罚事先告知书》，根据相关规定，公司股票将被实施其他风险警示，但不触及重大违法强制退市情形。公司股票及可转债自2025年7月31日（星期四）开市起停牌1天，将于2025年8月1日（星期五）开市起复牌。公司股票自2025年8月1日（星期五）被实施其他风险警示，股票简称由“中船应急”变更为“ST应急”，股票代码不变，仍为“300527”，日涨跌幅限制仍为20%。公司已对相应年度财务会计报告进行追溯重述，将在满足条件后向深交所申请撤销对公司股票实施的其他风险警示。

军工装备板块反复活跃，中船应急“20cm”涨停，利君股份此前涨停，中科海讯、晨曦航空、中兵红箭跟涨。

2025年4月19日，中船应急(300527.SZ)发布2024年年报，营业总收入为11.61亿元，同比较去年同期上涨92.51%，归母净利润为864.13万元。

2025年4月19日，中船应急(300527.SZ)发布2025年一季报，营业总收入为1.03亿元，同比较去年同期下降26.46%，归母净利润为-2470.76万元。

中船应急4月8日公告，公司作为央企控股的军工上市公司，近年来持续加大研发投入力度、大力发展国产化替代，仅有极少部分零部件间接采购自北美地区，公司供应链非常稳定。因此，本次国内加征关税对公司现有采购业务的影响极其有限。公司积极拓展海外市场，深耕东南亚、非洲和南美地区，公司及子公司暂未对北美销售产品。鉴于此，本轮美国加征关税对公司的整体生产经营影响极其有限，公司生产经营一切正常。

今日A股共38只个股发生大宗交易，总成交4.38亿元，其中铂力特、恒力石化、威高骨科成交额居前，成交额依次为6553.29万元、5631.01万元、4302.87万元。成交价方面，共10只股票平价成交，0只股票溢价成交，28只股票折价成交；埃夫特-U、中船应急、普联软件折价率居前，折价率依次为22.35%、20.98%、19.18%。

中船系个股快速拉升，中船科技涨停，中船汉光涨超8%，中船应急、昆船智能、中国船舶等跟涨。

10月25日晚，中船应急（300527.SZ）发布2024年三季度业绩报告。数据显示，2024年1-9月，中船应急实现营业收入7.22亿元，同比增长113.86%；归母净利润504.49万元，同比增长102.36%。

近期三次违规收到监管警示。

中船系板块盘初下挫，中船应急跌超11%，消息面上，公司公告，因涉嫌信披违法违规，公司遭证监会立案。中船汉光、昆船智能等跟跌。

公司于近日收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对公司立案。公司表示将积极配合调查工作，并及时履行信息披露义务。目前，公司各项生产经营活动均正常开展。

上证指数跌0.52%失守2800点，再创调整新低；深证成指涨0.82%，创业板指涨0.9%；北证50涨0.28%。半日下来，沪深两市成交额3792亿元，较前一个交易日缩窄超828亿元；大盘资金净流出超51亿元。截至午盘，市场股票呈涨多跌少的态势，2890只股票上涨，2099只股票下跌。其中涨停股55只，跌停股5只。板块方面，教育、电池、能源金属、包装印刷、家电等行业及中船系、电子烟、钛白粉、钠离子电池等概念涨幅居前。银行、公路铁路运输、煤炭开采加工、尤其开采及服务等行业及细胞免疫治疗、可燃冰、无人零售等概念跌幅居前。盘面上，中船系集体走强，昆船智能20CM涨停，中船科技涨停，中船汉光涨超11%，中船防务涨超6%。银行股震荡下挫，农业银行跌超4%，中国银行、交通银行跌超3%。