周鸿祎玩得越来越花了。

舞台中心，不代表是真正的中心。

哪吒汽车能否逆风翻盘？

流量焦虑的时代下，穿越周期才是最大共识。种草还是带货，这是两个人的本质区别。

哪吒的营销到底杵了什么问题？

不会做网红的车模，不是好企业家。

输了口碑后，智己汽车们或许愈发难以赢得市场。

二人打卡了多个汽车品牌的展台。

被围观的红衣男子。

强硬的“红衣大炮”留在了过去。

投资人耐心在减少，张勇也着急。

站上产业关注度的C位后，接下来360系和哪吒汽车的故事，该怎么讲？

周鸿祎隔空喊话贾跃亭；华为车BU迟林春回应与日系品牌合作。

4月24日晚，FF创始人、首席产品和用户官贾跃亭在微博发布视频隔空喊话周鸿祎，“下次你在美国的时候，希望FF 91能成为你的专属座驾。”随后，周鸿祎发布视频回应称：“老贾你啥时候回国？”周鸿祎在视频中表示：想要造车一定要回中国，FF在美国卖不出去就是因为卖得太贵，如果回国用中国的供应链来造，成本将降低70%，这样车可能会有竞争力。

360集团创始人、董事长周鸿祎发布微博称：“有些人猜测我卖车选车的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒。我也回应下，我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我昨天试了极氪009、理想的Mega、王传福大哥的仰望U8，都远远超出我的预期。我马上还要试老余的M9，李斌也让我等等他的ET９，李书福大哥亲自问我要不要定制一辆车。我真的蛮感动的。我想通过自己的体验和影响力，告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起。”

4月20日晚，360集团创始人、董事长周鸿祎发布微博称：“参加互联网30周年座谈会，和老朋友雷军交流。雷总问，360楼下来送车的是不是都排队了，有没有眼花缭乱？我说都是车圈友商和老朋友支持，大家都在向小米学习营销。我问雷总小米SU7这么火，是不是也送我一部体验一下？雷总表示他仔细研究了我的选车标准，我不会开车只坐后座，小米SU7是给追求驾驶乐趣的用户设计的，不适合我，等小米做SUV版时再给我推荐。”

4月20日，360集团创始人、董事长周鸿祎发布微博称：“这两天有人挑事儿，说我攻击李厂长。我一直是开源的信徒，但是我说开源好，是13号在哈佛讲的，李厂长说闭源好，是16号在北京讲的。所以我不是针对李厂长，我还是从产业发展的角度来看开源和闭源。​​​”周鸿祎表示，其实开源和闭源是两种不同的商业模式，没有必要相互贬低。安卓和iOS，Linux和Windows都是一个开源一个闭源，也都活得很好。

4月18日晚，小鹏汽车在官方微博发文称，已将小鹏X9送到360公司楼下，欢迎周鸿祎深度体验。今日稍早时候，周鸿祎发视频称决定卖掉迈巴赫600，新座驾要换国产智能网联车，并喊话友商提供“体验用车”。对于李斌问自己要不要使用蔚来的车，周鸿祎声明：“没有要占友商的便宜，欢迎友商给我提供试驾的车，每辆坐一周对比看一下最后看看哪辆最好。”