董修惠任一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理；启境公布首款车供应商阵容。

中国汽车产业早已形成盘根错节的股权和技术合作网络，中央与地方国资、外资企业以及不同资本市场之间的利益交织，使得清晰的头部整合在现实层面面临极高难度。

保时捷中国经销商将来可能不再为规模买单，只为利润服务。

按当前预期推算，特斯拉2025年全年交付量将降至164万辆左右，同比下滑8%，继2024年178.9万辆（同比降1%）后连续第二年萎缩。

小米高阶驾驶培训万人目标达成；FF呼吁股东批准公司更名提案。

20多年来一直居于全球销量首位的日本汽车将降至第二位。

“此消息为不实信息！我们没有此类计划和安排。”

小鹏汽车将发布新款P7+；智界汽车12月交付超一万台。

认购完成后，一汽股权持有的内资股占零跑汽车经扩大后总股份的约5.00%。

宁德时代称明年钠电池将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用；蔚能累计完成近10亿元C轮股权融资。

启境汽车与首批经销商完成签约；丰田计划2026年全球产量超1000万辆。

安东集团还表示，网上出现的关于“投资人跑路”等消息，均为不利于解决问题的虚假言论。

截至三季度末，众泰汽车资产负债率高达99.41%，持续经营压力显著。

这位拥有欧洲、日本及亚太多市场经验的管理者，正试图带领这个拥有百年历史的意大利品牌，在中国这个变化速度最快的汽车市场中，重新寻找一种可持续的存在方式。

智己汽车12月首次实现全成本口径盈利；日本丰田RAV4新款车型此前临时停产。

“当企业规模越来越大、产品线越来越多，从人治走向制度管理是不可避免的，而真正能形成闭环的，只能是强有力的外部监管。”

贵阳与郑州两家经营异常的保时捷中心控股股东均为东安控股集团。

阿维塔称，旗下车型阿维塔12“将在南极度过16个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证”。

理想汽车合并第一、二产品线；特斯拉在欧洲新车注册量同比下降28%。

欧洲11月汽车销量同比增长2.4%至108万辆；美国调查Waymo无人驾驶出租车因停电“集体趴窝”。