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美孚1号车养护品牌成立一周年,实体门店超3.3万家,计划2030年超过5万家

“在汽车后市场,美孚1号车养护所做的就是重塑车养护服务。”

蔚来EC6撞击后致车主死亡,李斌回复:正配合有关部门分析事故原因

7月30日,一辆来自中国初创电动汽车公司蔚来的量产车型EC6发生交通事故后起火燃烧。

上汽通用全新1.5T四缸发动机背后的秘诀|技师长

想跑赢车市大盘,主引擎依然是燃油车。在舆论和资本声场上占据高地,才是电动车的擅长。

地平线发布具备L4级自动驾驶算力芯片,首搭8家意向车企

目前已有上汽集团、长安汽车、比亚迪、理想汽车等8家车企与其签订首发量产合作意向。

特斯拉又又又降价了,Model 3标准升级版补贴后后售价降至23.59万元

特斯拉Model 3又降价了,这次或将再度引起特斯拉整体销量的提升。

昨天被1亿人围观的刘德华,在他30年电影世界里出现过的“车”

那辆本田NSR250就像1990年代最经典的港片,曾是当仁不让的C位,有着极高的知名度和群众基础,但最终——还是会败给岁月落于时代。不过还好,喜欢摩托车的刘德华...

软件定义汽车的新玩法,R汽车要做智能汽车中的“乐高大师”

R汽车选择与《乐高大师》展开独家冠名合作,不仅仅是一场跨界营销活动,更需要挖掘R汽车深层次的“用户即伙伴,出行即服务”品牌理念。而R汽车要做的就是“软件定义汽车...

【深度】哪吒汽车的四个困境

低端市场的内卷化,个人销量成色不佳,用户数据漏洞被监管部门点名,以及股东360在公司资本和技术上的角色模糊,正成为扼制哪吒汽车发展的四个困境。

华为智能驾驶产品部负责人调整,苏箐不再担任部长

其职务或将由原消费业务CTO卞红林接任。

上汽乘用车邵景峰:破解设计同质化,需将中国文化与车产生关联性

在邵景峰眼中,汽车设计要在品牌中找到独特的文化特征,而R汽车将一直坚持做以“用户”为中心的智能电动汽车品牌。

备战智能化,丰田子公司收购Lyft自动驾驶部门

相比电动化,丰田对自动驾驶和人工智能的投入似乎更具热情。

新版汽车“三包政策”公布:新增电动汽车三包政策,明确进口车商责任主体

根据新版“三包政策”显示,不仅明确了皮卡车型的适用范围和进口车进口商的责任,而且针对新能源汽车增加了三包项目细则。

【深度】与0和1打交道,数字化流程对汽车设计师意味着什么?

数字化技术的引入,为汽车设计创造了一种打破时空限制的敏捷流程。在此类技术的帮助下,新车开发周期将显著缩短。但这并不意味着,传统设计手段将彻底消亡。

捷豹路虎公布2021年第一财季业绩:全球营收50亿英镑,中国销量连涨10个月

在该财季内,捷豹路虎全球营收50亿英镑,同比增长73.7%。全球销量为124,537台,同比增长68.1%。

兰博基尼CEO:纯内燃机寿终正寝,现在必须依靠混合动力

对于未来,兰博基尼CEO的想法不少。但眼下,如何领导这个意大利品牌平安顺利地度过转型时代,才是他的最大课题。

争夺高管,车企爆发“抢人大战”,有职位月薪开到11万元!

当前,在智能电动汽车的风口下,入局造车的玩家日益增多,对造车人才的需求也随之高涨,形成了“僧多粥少”的局面。这也引发了新一轮的人才争夺大战。

特斯拉Q2利润达11亿美元,为去年同期10倍

该公司第二季度卖出了超过20万辆汽车。

为何不赚钱的“业务”坚持做了15年?华晨宝马魏岚德这样说

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德认为,消费者会因为宝马是一个具有社会责任的品牌而选择它。

东风日产中方一把手人事变动,高国林接替陈昊出任副总经理

不再兼任东风日产副总经理之后,陈昊职位更新为东风公司党委常委、副总经理、东风汽车有限公司执行副总裁。

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