还有一个月即将告别2018年，各家车企在推新车上也纷纷加快了步伐以求在年关来临前抢一波市场。在这些新车中，被界面汽车毒舌小主们发现居然存在着一些价格虚高、缺乏诚意车型。一起来看看都有哪些车型吧！

惯例榜单来自车质网，是投诉量榜。

上个月上市新车很多，但值得拿出来说说的重磅车型却不多。即便如此，界面汽车毒舌小主们还是选出了这几款。

过去3年间，中国自主汽车品牌与国际主流品牌之间的总体魅力指数差距正不断缩小，但音响/通讯/娱乐/导航系统仍是差距最大的类别。

即便是过了一个小长假也没能让界面汽车毒舌小主们忘记本职工作。这不，长假过后第一天就推出了最新上市新车点评。

美国著名的二手车研究网站iSeeCars.com发布了一份在美国二手车市场上卖的最快的10款车型，其中多款热门车型都在国内售卖。

界面汽车小伙伴们再次开启疯狂吐槽模式。

虽然身处7月传统车市淡季，但在新车推出的频率上，汽车制造商们并没有放慢脚步。多款全新车型以及改款车型相继在这个月份推出市场。与往常一样，这里面既有重磅车型，也有滥竽充数的“伪君子”。一起跟着界面汽车来看看这一期都有哪些车型入榜了。

这四款最不安全的SUV，连C-NCAP都过不了。

2018年已经过去一半多了，各大车企也对自己的销量做了一个总结，中国市场的汽车销量比去年增长了2.4%，SUV依然是汽车市场保持增长的绝对主力。下面车榜君就为大家盘点几款上半年销量最差的汽车，却还依然

我唯一担心的是此机构最终是否也会像“C-NCAP”那样被人戏谑的冠上五星批发部的名号。

相对5月份的寡淡，6月份上市新车无论是数量上或还是在质量上显然提升了一个等级。尤其是多款搭载三缸发动机车型的上市，让“三缸”这个话题成为了关注热点。来看看界面汽车的小伙伴如何点评的吧。

SUV真的比轿车安全吗？售价昂贵的汽车就一定比平价汽车更具保护性？数据说话！

该评选由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》组织，来自全球的70位评委组成评审团参与评选，最终选出九大获奖发动机，兼具权威性和专业性。

下面是国内汽车质量投诉网站公布的2018年5月投诉最多的10款自主品牌车型，究竟谁“光荣”上榜？

“BrandZ全球品牌价值100强”是全球最权威、规模最大的品牌估值报告之一，该项品牌估值研究采用了全球300多万消费者的访谈与各家公司财务和经营业绩分析相结合的业内独有调查方式。

北京车展后的5月车市有一点平淡，不过，这不会影响界面汽车的小伙伴的吐槽能力。

国家质检总局缺陷产品管理中心的数据显示：4月共收到乘用车投诉1086件，要低于一季度的月平均水平，不过同比仍有近四成增长。

在未来相当长的时间跨度里，新车在个性、智能、科技感及人性化等领域的表现将对人们的汽车消费行为产生显著影响。

4月份车质网投诉量榜上，排在首位的仍然是长安CS75，被投诉672起。