上海车展四十周年：产业重心重塑下的三个全球趋势
现场报道
日产汽车马智欣：充分授权本土团队主导车型开发 | 2025上海车展
汽车要闻1个月前30.7w
博世高层：安全冗余成本下降前，L3级自动驾驶或不会受到青睐 | 2025上海车展
汽车要闻1个月前30.4w
大众中国CTO吴博锐解密中国“狼堡”运作法则 | 2025上海车展
汽车要闻1个月前25.4w
宝马董事高乐：智能驾驶新规并不会延缓技术发展速度 | 2025上海车展
环球视野1个月前14.2w
充电一秒能跑2.5公里，宁德时代、比亚迪、华为激战超充赛道 ｜2025上海车展
制造局1个月前24.5w
smart品牌高管：品牌认知需要打破，要正视行业抄袭现象 | 2025上海车展
汽车要闻2个月前19.8w
小鹏汽车产品负责人：超充竞赛上限是补能效率与油车对齐｜2025上海车展
新势力2个月前15.4w
2万平方米的展台，藏着上汽集团重回冠军的决心 | 2025上海车展
汽车要闻2个月前18.4w
从飞行汽车到机器狗，电池企业们试图在车展上吸引更多流量 | 2025上海车展
锂电圈2个月前118.2w
小米汽车首次参展，雷军免费送棒球帽冲上热搜｜2025上海车展
新势力2个月前17.3w
趋势观察
从超充到“兆充”，续航焦虑是否有所缓解？｜2025上海车展
汽车要闻1个月前18.7w
跨国汽车零部件巨头开始主动争抢中国客户 | 2025上海车展
汽车要闻1个月前18.7w
中外汽车从业者的关注点有哪些不同之处？| 2025上海车展
中国造车2个月前16.9w
在中国为中国，跨国车企把营销口号变成了实际行动 | 2025上海车展
汽车要闻2个月前20w
上海车展上，人工智能企业成了主角｜2025上海车展
两小时经济圈2个月前8.7w
关税战下的上海车展，跨国合作“风雨无阻”｜2025上海车展
上海动向2个月前9.9w
过度营销和夸大宣传“急刹车”，安全与规范回归叙事中心｜2025上海车展
汽车要闻2个月前19.8w
所有汽车公司都把战略重心放在了利润更高的SUV车型上 | 2025上海车展
汽车要闻2个月前28.9w
回归产品与技术，中国汽车业正在变得更加务实｜2025上海车展
汽车要闻2个月前19.5w
这届车展上的科技产品和科技公司最吸睛｜2025上海车展
汽车要闻2个月前18.4w
视觉呈现
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2025上海车展，最有看点的车都在这里了（下）
未来汽车1个月前3.8w
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马勒CEO：在中国的研发生产不仅服务中国市场，还要服务全球市场
未来汽车1个月前3.3w
07:32
2025上海车展，最有看点的车都在这里了（上）
未来汽车1个月前3.9w
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界面新闻带你一条视频看新车｜2025上海车展
界面Vnews2个月前5.5w
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尊界S800内饰首次亮相，界面新闻带你抢先观看
未来汽车2个月前24w
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大陆集团高管：中国市场很卷，尊重华为的创新能力
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蔚来李斌：超充不可能快过换电，而且很难提供十年质保
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奔驰段建军：百年造车没有捷径，走好选择的路，别走好选的路
未来汽车2个月前2.2w
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小鹏机器人罕见亮相车展，钢铁车模与何小鹏碰拳致意，178大高个上得厅堂下得厨房
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曾毓群体验新MEGA双手点赞，理想汽车李想有恩当场就报：宁德时代所有产品都会考虑
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广汽埃安肖勇：辅助驾驶宣传收紧利于埃安等老实企业
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超25家汽车品牌搭载杜比音效，较一年前翻倍
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采埃孚拿下超10亿欧元中国汽车厂商大单
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芯驰发布全新一代AI座舱芯片，全系列产品出货超800万片
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上汽集团未来三年将推出17款全新海外车型
速报2个月前12.3w
蔚来李斌预计中国汽车产业全球占比将超40%
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日产发布其首款全球插混皮卡车型
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广汽集团：承诺为L4车型自动驾驶的安全担责兜底
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广汽日野更名广汽领程，计划5年内上市
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小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”商业化最新进展：明年将正式上市并启动大规模交付
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