“桑吉”沉没

1月6日,巴拿马籍油船“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火。截至13日,“桑吉”轮仍然在燃烧,并面临爆炸沉没风险, 船上32人中,1人遗体确认,其余31人失联。

最新消息

舟山环保局回应“桑吉”轮事故:该市海岸线沿线未发现油污

舟山市环保局就巴拿马籍油轮“桑吉”号事故回应绿发会称,截至目前,浙江省近岸海域海水及舟山市环境空气中相应的污染物均未发现异常,舟山市海岸线沿线未发现油污。

“桑吉”轮沉没海域油污集中区达69平方公里

国家海洋局16日晚间发布消息,据船舶现场监视,“桑吉”轮沉没海域多次发现油污带。卫星遥感数据解译发现,16日图像覆盖海域监测到条带状油污分布区,油污集中区面积约...

外交部:中方救援

1月16日,外交部发言人陆慷在例行记者会上谈到“桑吉”号油船救援时强调,伊方的表态可以说明,前阵子个别所谓中方救援不力的说法不符合事实,也是不负责任的。

伊朗国家石油公司或为“桑吉号”溢油环境损失负主要责任

伊朗国家石油和韩华道达尔的责任认定成为后期环境恢复索赔问题解决的关键,按燃油公约规定,前者将负有主要责任。

沉船“桑吉”轮中的油能回收吗?专家:技术上可以

“水下沉船抽油技术相对成熟,在潜水员可以到达的情况下,是由潜水员操作专用装备完成的。”弓永军说,通过在船壳上安装法兰板,球阀、液压钻孔机及水下液压抽油泵等措施,...

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