东风本田
东风本田对于二次元的理解全在这辆“来福酱”里了 | 新车

你们最熟悉的“本田大法”又来了

这款拥有200万中国用户的东风本田SUV发布它的最新款 | 新车

新CR-V共推出锐•T动和锐•混动两种版本共17款车型,市场指导价16.98万元至27.68万元。

更加侧重科技 东风本田发布全新品牌主张

7月22日,东风本田在上海黄浦江畔正式发布了全新的品牌主张——更科技、更时尚、更自如。在年轻、运动基础之上,以先进科技为核心,打造东风本田品牌形象。

【今日商业精选】东风本田承认CRV设计原因造成安全隐患 联想回应“联想5G投票事件”是恶毒攻击

东风本田承认CRV设计原因造成安全隐患;布油逼近80美元;440名美团员工为虚假报销“自首”;联想副总裁黄莹回应“联想5G投票事件”是恶毒攻击;多地开发商号头费、捆绑销售等乱象仍存。以下是界面新闻整理的5月17日重要商业新闻。

汽车3·15|东风本田: 被机油吞噬的责任心

我们并不知道迟迟不肯召回旗下问题车型的东风本田内心打着怎样的如意算盘,也许他们希望借由时间之手的力量抹去机油增多的恶劣影响,但旗下明星车型CR-V也正在车主们层层绝望波浪的冲击中为自己掘下坟墓。

召回方案未获质检总局认可 被约谈后东本紧急停售2018款CR-V

质检总局执法督查司指出,目前东风本田提出的召回措施不完善,需要进一步改进解决方案,同时建议采取延长质保期等措施。东风本田内部传出文件截图显示,要求旗下各特约销售服务店暂停销售18M CR-V,立即停止交车给客户,立即禁止将在库18M CR-V(含在途)做登录。

CR-V因刹车召回 东本大领导却拒不认错

东风本田持续加价的新车型CRV在上市2个月的时间里,全体召回。这在中国汽车发展史上是极其罕见,然后这家公司将召回责任全部推给刹车的供应商博世

上市后萎靡至今 东风本田哥瑞竞瑞为何卖不动?

双瑞自上市后萎靡至今,堪称东本扶不起的“阿斗”。

全新CR-V这次不加价?是“不能加”还是“加不起”?

“平着卖”的预判并不是出于对新政——因为我们发现刚实施的新政并未在这家东风本田4S店得到执行。