低成本航空
靠补贴春秋航空扭亏为盈,定增35亿买飞机逆市扩张能成功吗?

主要经营数据均未恢复到疫情前水平。

“每年有将近1.4亿中国人出境,由于各种原因遇到一些意想不到的事件太正常了,中国民众不能事事都依赖政府,这不是一个成熟大国公民的心态。”

飞机头等舱发展史:它的最终结局可能是消失

在舒适程度相当的商务舱和越来越低的票价面前,价格高昂的头等舱正在失去优势。

国内廉航初探洲际远程市场 祥鹏航空开通昆明至莫斯科航线

近年来,远程低成本航空正成为一个不断发展的细分市场。数据显示,2017年夏秋航季,全球共有72个机场提供每周至少一班的远程低成本航空航班。

便宜机票将无法免费使用行李架 美联航收费开始向廉航看齐

既然美联航已经成为第一个开始在头顶行李架这块“圣地”打小算盘的主要航空公司,那么其竞争对手也很可能会跟进。

吉隆坡机场新建的低成本航空航站楼在下沉

吉隆坡国际机场的新航站楼出现塌陷迹象,给亚航带来很大不便,也给马来西亚的航空业造成打击。亚洲航空业需要反思自己的行业标准了。