新能源汽车行业决战已经打响，车企们需要做好长跑准备。

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从增速来看，比亚迪的纯电增长势头要优于特斯拉。

重重挑战之下，留给比亚迪追赶的时间并不充裕。

海洋网和王朝网的累计销量接近290万辆，仍是比亚迪的主销车型。

现在为比亚迪开香槟，为时尚早。

涉及自主和合资品牌，传统巨头和造车新势力。

今年上半年，中国汽车品牌首次跻身全球销量前十。

当汽车的竞争焦点开始从电动化转向智能化，科技公司影响力与日俱增，他们试图掌握行业主导权。

去年，中国汽车出口超越德国，今年又超越日本。