比亚迪
巴菲特投资14年获超3000%收益,“王者”比亚迪,会是新能源车赢家吗?

能在新能源领域抢先布局,能将主动权都揽在自己手里,放眼全球,如此有前瞻性眼光的,比亚迪算是独一份。

2021年汽车行业董事长薪酬榜:前五位平均薪酬582万,福耀玻璃曹德旺以近700万元位居榜首

模塑科技归2021年母净利润为负2.032亿元,同比下滑1144.07%,其已连续两年归母净利润下滑。

“慢鱼”比亚迪,仍难敌“快鱼”特斯拉

垂直一体化,还能帮比亚迪迈过万亿市值吗?

欣旺达汽车动力电池业务或将分拆上市,新势力加持后装车量排名升至第五位

欣旺达2022年2月已公告19家企业拟向其增资24.3亿元,其中涉及新势力蔚小理,上汽、广汽、东风等优质车企的关联企业。

比亚迪追上特斯拉,只差半个涨停和一个智能化?

比亚迪被市场和投资者看好的背后,这个逻辑值得好好探究。

450亿定增突传利好,宁德时代急需扩产应对竞争压力

简言之就是,宁德时代通过套期保值业务来防范原材料价格大幅波动风险,期间产生了期货端的浮动损益。

狂奔的比亚迪,还有多少想象空间?

风水轮流传,各领风骚三五年。

比亚迪“迪王”市值突破万亿,会反超宁德时代“宁王”吗?

“增收不增利”一直是比亚迪难以摆脱的魔咒。