目前全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制。

或许，在不远的未来，皮卡就会在城市的大街小巷里自由穿行，化身整条街上最靓的仔。

对用户而言，选购一辆纯电皮卡不再仅仅是满足“多装”这个初级需求，更多的则是选择自我个性化的生活方式态度。

随着皮卡逐渐解禁，长城和五菱宏光的销售曲线走出了完全相反的态势。

只有真正跨越特斯拉经历过的“产能魔咒”，Rivian才能真正证明自己，目前谈它是“特斯拉杀手”，明显为时尚早。

也许在美国，工具车新能源化确实要比乘用车更受欢迎？

单单是价格优势，五菱征途想要干掉长城、江铃两大龙头车企的皮卡车型，并不是一件容易的事情。

今年，又有什么车型将乘势起飞？

通用、福特、大众三大巨头相继入局，特斯拉、Rivian、博林格等新兴车企也已发布实车，皮卡电动化的趋势似乎无法阻挡。