一汽集团
徐留平强势改革一汽集团   一汽夏利或并入一汽奔腾

在最新的一汽组织框架方案中,包括一汽夏利、吉汽公司和轿车公司在内都将被纳入新设立的奔腾事业本部。“未来夏利或将成为一个车型品牌,而不是企业品牌”。

改造一汽:履新月余 徐留平的“三把火”烧向了哪儿?

对于徐留平这种雷厉风行、身先士卒的做法和一系列高调表态,外界有不同看法。有质疑,也有支持。

一汽、长安今日对调换帅 引两大国企合并猜想

接近长安汽车人士向华尔街见闻表示,今日下午,一汽、长安两大汽车集团将开会宣布双方掌门人的对调任命。

公开招标改造生产线  一汽红旗今年的动作有点大

这次的改造工程吉林省长春市目前现有的一汽集团生产厂房内进行,改造完成后,一汽集团将提供一条年产能在4万台左右的生产线给红旗品牌使用。

一汽夏利打响保壳攻坚战 业内称要么起死回生要么退市

“从走向来看,一汽夏利恐怕会步金杯汽车的后尘,主要是为了保壳。”

投资43亿的新能源工厂一汽说不干了

根据一汽轿车4月29日发布的公告,总投资43.48亿元的一汽轿车新能源工厂项目,最近被一汽轿车第七届董事会第十次会议投票终止了。

奥迪高层紧急约见一汽董事长

奥迪高层紧急约见一汽董事长:经销商这把火不好灭。

一汽东风人才交流曝光:安铁成调任公示是央企 邱现东已到一汽

有消息传出东风汽车集团股份有限公司副总裁邱现东以“人才交流”形式到一汽集团入职,而之前王国强、安铁成的调任公示也明确指出是“中央车企”而非“一汽集团”,国资委对央企车企的人事变动留给了外界多种推断与思考。

一汽和东风真的要合并了吗 至少我们看到了一些蛛丝马迹

由于现有的管理层和企业文化的缺失,导致了两家车企在自主品牌的这一轮崛起中处于被动挨打的位置,重组合并后才有可能打破阻碍自主品牌发展的格局,建立起新的管理体系。

再现人事调整 一汽合并东风依然踌躇

一汽和东风合并之风一直再吹,而且从未停止。