东风悦达起亚已经实现去“东风化”，未来悦达集团和起亚实现50：50持股。

东风悦达起亚正式去“东风化”，最终股比或将在明年4月份公布。

离资不抵债仅差3.5亿元，东风悦达起亚的困境或许来自销量不济。

据上海联合产权交易所披露的信息显示，此次挂牌转让方为东风集团，拟转让产（股）权比例为25%，转让价格为2.97亿元，挂牌信息披露期至今年12月16日。

这台车证明了驾驶一台MPV未必会被当成“司机”。

厌倦了传统MPV样式，是时候换换口味了。

车内人机交互与ADAS系统的体验感也十分完整，但它仍有槽点。

用“不落俗套”来形容这款车最好不过。

“营销神话”李峰上任的17个月里并没有扭转局势。

独特外观、全新平台、革新动力和颇有诚意的销售政策都是东风悦达起亚想抢占年轻群体所做出的改变。