目前运乾物流因经营快运业务已经产生较大经营亏损，并且可能面临或承担进一步扩大的亏损风险，距离实现盈亏平衡点还有较大距离。

从业务层面和资本合作角度分析，阿里巴巴“拿下”韵达或只是时间问题。

申通快递10月份经营数据一枝独秀，经营基本面逐渐改善；圆通、韵达采取牺牲单价，换取市场份额的策略，取得了一定的效果；顺丰10月份经营状况有所滑坡。

一直凭业务量和业绩呈双“高增长”示人的韵达股份在第三季度却放慢了些脚步。

申通快递的市场份额正在流失。

跌停后，申通快递的最新总市值仅为272亿元。

韵达中转中心使用募集资金不多，只占据3%，最主要的是自动化升级，占据45%。

圆通前三季度营业总成本为42.2亿元，同比去年增长18.5%，同样高出营业收入增长幅度6%。

此次涨价并非总部直接调整快递价格，而是一套“组合拳”，通过上涨派费、中转费、物料费等对网点收取费用，迫使网点上涨快递价格。

上市快递企业利用资本进行大规模整合，行业竞争也将由传统的竞争指标转向资源整合及资本运作。