2018年以来，除5月1日因消费税下降顺势下调外，成品油价调整已经历了“八涨四跌一搁浅”。

过去十年间市场规模在1000万吨以上的成品油调油市场玩家已经不得不开始做好转型的准备。

短期内国际油价上行动能强劲，本轮国内成品油零售限价上调已成定局且幅度相对较大。

涨跌冲抵后，今年汽油累计上涨了535元/吨，柴油亦涨了520元/吨。

下一轮调价窗口将在端午小长假结束后开启，用户在端午节期间的用油成本减少。

除今年4月30日24时，国内成品油因增值税税率调低而下调外，本轮成品油价下调将成为3月份之后成品油限价的首次下调。

受原油价格上行乏力影响，下一轮调价将呈小幅上调或搁浅预期，油价继续连涨可能较小。

本轮成品油零售价迎来“五连涨”几无悬念，且汽、柴油上调幅度有可能继续扩大。

地缘政治是际油价上涨的直接原因，但根本原因是全球原油供需基本面发生了变化。

下一轮国内成品油价或继续上调。