电动汽车进入真正比拼产品力的时代，而广汽很早就意识到了这点。

放心吧，第四代国产飞度不会使用三缸发动机。

尽管宾利手里握着一台世界上数一数二的V8，但它仍然用象征家族荣誉的W12维持最后的排量尊严。

电动化对于马自达而言同样成为一条通向“终极能源”之前的必经之路。

未来，五菱宏光Plus将以宽体商务车的身份正式进入MPV市场。

新品牌发布的同时，还首发了BEIJING品牌首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate两款车型。

保时捷历史上第一款量产的电动车Tycan发布 4S车型，起售价114.8万元。毫无疑问，这将是走量款。

吉利采用了路虎当年打造极光的做法，将概念车高度还原并引入强大的车机系统，这将是年底新车中一款很值得期待的产品。

丰田保持了其一贯的调性——大胆研究，谨慎应用。