吉利汽车依旧延续着此前“增收不增利”的局面，净利润增幅非常有限。

逸仙电商仍未走到盈利拐点。

昂贵不是原罪，傲慢才是。

造车新势力尚能“战”否？蔚来扭亏为盈还需很长时间。

亏损扩大，交付量排名下跌，高层调整后小鹏汽车能否自救？

阅文减少免费阅读投入，保付费精品是最优解吗？

随着国内音乐市场进入存量市场后，各方面的赛道竞争更为激烈。

中国欧莱雅的故事或许也会“虽迟但到”，但前提是：少折腾。

随着在线音乐市场再度开启竞速，行业正在面对更多不确定性。

小鹏汽车的这场巨大变革成效几何，依然有待市场和时间的检验。