对项目跟行业未来趋势的判断是投资人安身立命的基础。

万浩基觉得，在中国的电动汽车充电基础设施没有大规模建设好前，同时一般人通常只会买一辆车的情况下，增程式技术路线绝对走得通，也可能会是电动汽车最好卖的一条路。

未来5年对九合创投很关键，决定着这家公司能否登上一个更大的舞台。

“我们会给复购率很高的估值基础，而不是简单的看营业额和利润，没有回头客就是割韭菜的项目，割投资者韭菜，割消费者韭菜。你先割了消费者的韭菜，最后一定成为割投资人的镰刀。”

“成熟的投资者真正关注的是IRR（内部回报率）、DPI（现金回报率）和MOIC（回报倍数）这三个指标的平衡。”

在明势资本创始合伙人黄明明看来，智能出行赛道是全球范围内未来10-20年最大的结构性机会，美国已经有了特斯拉，中国一定会跑出自己的公司。

“之前的‘生存’就真的是能不能融到钱、投得出企业，现在的‘生存’是如何在自己的赛道里成为最优异的选手。”

AI行业已经历全民热炒的过度期望期，即将进入备受打击的过度失望期。对于AI创业者来说，除了要把握住当下的行业刚需之外，对未来AI能够实现赋能的行业也要有所预判。

在过去一年间，华映资本投资了20余个项目，节奏依然保持稳定，但结构却发生了变化。

曾经那些所谓风口，比如团购、共享经济之类，到最后绝大多数都凋零了，没有成功。