摩拜
ofo摩拜谁能赢到最后? 马化腾朱啸虎对赌未来

ofo和摩拜之间的战争还在继续,这次战火蔓延到了投资圈。

摩拜欧洲首站进入曼彻斯特 与ofo上演海外争夺战

摩拜和ofo的竞争已经从国内延伸到新加坡、美国、英国,但海外拓展并不容易。到年底,海外竞争的局面或将更加明显。

共享单车战事 中场无休

70天完成8次融资,几乎每天有新闻见诸报端,摩拜、ofo两家靠巨额资金“烧”出了市场占有率后,并没有中场休息,而是继续在比拼中引领着共享单车市场一路狂奔,虽然商业盈利尚未到来,但在出行领域已构建了足够大的想象空间。

程维爆料ofo或收购捷安特 从单车连接者转向生产者

此前ofo一直坚称自己是单车的连接者,如果收购捷安特一事属实,ofo的角色将从连接者转为生产者。这也将使ofo与摩拜模式更为接近。

无桩之后 共享单车的换壳游戏开始了

后来者还在涌入。但是,以无桩为创新点的共享单车行业创新的脚步似乎停滞了。

【评论】共享单车为什么不补贴了?因为根本烧不出壁垒

共享单车最终不会形成一个一家独大的垄断性平台,而只能是一项产品或者服务。于是,补贴养用户或者晚点赚钱都是没有意义的。

摩拜和OFO 谁合并谁?

有一点是确定的,摩拜和OFO背后的投资方眼里只有利,为了获得更多的利,他们会催促着摩拜和OFO一轮又一轮地融资,一轮又一轮的撕逼,一轮又一轮的谈判。

单车新政激化摩拜ofo矛盾 定位之争会加速市场洗牌吗?

口水战背后,是摩拜与ofo日益焦灼的竞争。而车辆定位,无疑是其中一个影响最终结局的重要变量。。

【深度】小黄车“坟墓”埋葬了乌托邦设想 ofo与摩拜之战陷入僵局

ofo最初版本的小黄车损坏率恐怕要高于市场原本的预期,它们是共享单车第一阶段烧钱大战的代价。竞争还远没有结束。

【中国企业家】摩拜登陆杭州 本土巨头虎视眈眈

一方是实力不俗的本土巨头,一方是虎视眈眈的创业势力,在杭州,一场不见硝烟的共享单车暗战正在进行中。