青岛港相关人士称，一期工程长输管道贯通后，将改变过去山东地炼进口原油90%依靠公路运输、安全隐患较大的格局。

2017年第二批原油非国营贸易进口允许量正式下发，共有32家企业获得总计2292万吨的进口配额。

一方认为中国炼油产能过剩已成现实，授予地炼企业成品油一般贸易出口资质是大势所需；一方认为过快授予出口资质将使得海外市场竞争加剧，最终导致国家整体利益受损。

在青岛港几近饱和的背景下，日照港得益于其良好的地理位置脱颖而出，这里向北靠近山东各个地炼企业，向南则临近新兴石化中心连云港。

去年共有12家地方炼厂获得成品油出口配额，共发放配额167.5万吨，实际完成率约60%左右。

截至2016年10月，地炼的市场份额大涨了8%。其中，中石油的份额下跌了3%多，中石化的份额下跌了4%多。目前，全国地炼大概占了28%的市场份额，其中山东地炼占了大约20%。

由于缺乏低成本的物流基础设施，中石油和中石化的加油站仍然是“茶壶”炼厂最重要的客户。地方炼厂逐渐将目光从炼油转向利润相对更高的化工。

中国独立炼油厂正试图走向国际，它们正面临严峻的挑战，尤其是在进口原油和出口产品所必需的输油管道、油品储存等基础设施方面。

龙煤集团今年一季度实现营业收入48.42亿元，同比下滑7.62%；亏损幅度较上年收窄26.84%；经营活动产生现金流量净额为-8.57亿元，较上年相比扩大11.6倍，经营现金流严重匮乏。

2016年前5个月，山东地炼企业原油进口拉动山东原油进口总值增长近2.7倍，金额达307.9亿元。