汽车电商
汽车电商半年报大比拼:净利润一盈一亏,优信、团车表现如何?

两家公司在营收、净利润等方面呈现出不同表现,究竟孰强孰弱?

毛豆新车暂停汽油车分期业务,专注新能源

因“以租代购”模式,利息过高等问题,引发了消费者对毛豆新车的不满。

团车新财报:汽车电商不是门好生意?

在政策和消费增长的驱动下,国内车市逐渐恢复,汽车消费或将持续回温。

网上车市,再造一个汽车之家?

营收几乎全部来自于媒体业务的网上车市,目前还谈不上是一个平台。

团车网Q1营收腰斩背后:直播卖车救市

同样是做拼团电商,团车网不做快消品,只做汽车团购,现在却只能挣扎在生存线上。

瓜子二手车,中间商悄悄赚差价?

行至今日,瓜子二手车悄悄抹去了当初颠覆车商,撮合买家、卖家直接交易的愿景。“没有中间商赚差价”的时代结束了:从瓜子换掉孙红雷开始。

“双11”购物狂欢汽车电商集体沉默

汽车生产过剩的危机是否会到来,双十一之后正是观摩中国汽车未来的一个恰当时机。

神州定增100亿元线上卖车 寻求租车、专车之外的新盈利点

一直以来,神州专车业务被外界质疑资产过重,面对这一质疑,陆正耀表示:“我很重,我很累,但我的产业链很长,盈利点比较多。有可能在某些盈利点我会放弃掉,但是我放弃掉一个盈利点,不等于我在别的方面没有盈利。”

这个同时获得百度和腾讯投资的汽车电商平台有什么“稀奇”?

易车网获得百度、腾讯和京东共计1.5亿美元的战略投资。

除了试驾还要卖车 滴滴开始考虑平台变现

目前通过滴滴试驾可以预约到19个品牌92种车型,汽车价位从10万元左右到100万元以上。