拜腾陷入困局的根源在哪里?
烧光八十亿造不出量产车。
谁来对股东和员工负责?
拜腾当初一手好牌,如今输得理所当然。
拜腾的退场只是一个残酷的开始,新能源车企的淘汰赛还将持续。
大部分中国区员工将待岗,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转。
尽管拜腾C轮融资的消息时隐时现,但多位投资人直言,“拜腾独立拿C轮融资的希望渺茫”。
新创汽车公司的讨薪纠纷已经成为了“日常”。
从16年品牌发布算起,拜腾完成了各种签约包括和传统大集团、地方政府,甚至是自建工厂的奠基,造车资质的收购(进行中),唯独缺的就是量产车。
拜腾不搞定C轮融资,一切就无从谈起。