岚图汽车
5月新势力交付盘点:理想和埃安再创新高,蔚来和小鹏仍未破万

从今年5月交付量的同比数据来看,传统汽车公司的新能源品牌们增长速度快,部分品牌在单月销量上已经超过新势力品牌。

大象转身,为什么总是“留不住人”?

以岚图为代表的传统车企新势力为何会如此频繁的换茬?

岚图汽车销售总经理上任不满一年离职

自2018年成立以来,岚图汽车因销量问题曾数度对其人事架构进行调整,但均未见显著成效。与此同时,造车新实力和造车新势力的差距,也在随着时间进一步被拉大。

连续五年销量下滑、细分品牌去年降幅均超10%,东风汽车亟需加码新能源转型

包括外部意见及集团内部细分品牌表现都指出,若想扭转5年来的颓势,东风汽车最好的良药是新能源转型

销量不佳陷入裁员风波,东风岚图补贴降价挽救颓势

岚图FREE和岚图梦想家两款车型去年全年仅贡献了不到2万辆的销量。

3月9日,有消息称岚图汽车由于销量表现不佳,已经开启了裁员,主要涉及外呼、销售支持等多个部门。对于裁员传闻,岚图汽车方面回应界面新闻表示,此为不实消息。 数据显示,岚图汽车2021和2022年分别交付6791辆、1.9万辆。今年前两个月分别交付1548辆、1107辆。

新能源汽车决赛年,岚图有负众望?

借不到东风,画不出蓝图。

东风汽车“重注”的岚图会带来真正的“东风”吗?

东风集团旗下各个新能源板块表现如何呢?

岚图汽车年亏14亿,竞争优势难言乐观

岚图汽车下调后的销量目标仍然承压。