一位知情人士告诉界面新闻，此次江淮汽车转让工厂，实质上是转让生产资质。

比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场；江淮汽车拟通过公开挂牌方式转让部分资产。

该车预计在2024年二季度量产，销售目标是发售一年后达到约5万辆。

北汽入股自动驾驶公司易航智能；江淮汽车与宏景智驾深化战略合作。

代工生意没有实现江淮汽车的利润增长，但汽车出口业务却为其打了一个翻身仗。

机构看好汽车产业链后续走势；Stellantis在意大利推出两款新的电动车

曾经造车不顺转做代工的江淮，最终还是要靠造车自救。

带头大哥不出品牌，消费者会买单吗？

作为国内传统老牌车企之一，如今的江淮汽车，尽管出口业务还算“亮眼”，但主营业务疲软，没有能打的车型，该往何处安身呢？

在赛力斯之后，将有更多汽车公司走上华为智选车道路，而奇瑞很可能是最先发布产品的一家。