新造车没有常胜将军。

2022年电动汽车的辉煌，可能并不属于造车新势力。

威马进入至暗时刻。

随着更多的传统车企开始发力，未来3年造车新势力的生存空间或更加狭窄。

还有多少硬仗要打？

内忧外患之下，2022国内新能源车市场再洗牌。

新能源汽车已经提前进入到了竞争周期。

远水解不了近渴，那就望梅止渴？

新能源汽车红利褪尽，自游家NV折戟，并非个案。

新造车开启马拉松。