汽车工业外，德国整体商业领域破产申请也同比增长了41%。

今年中国电动汽车产量有望突破1000万辆；日本机构开展对比亚迪元PLUS等电动车拆解。

领头羊特斯拉经历震荡时进行全球裁员，而那些抗风险能力更弱的挑战者则更加艰难。

奇瑞收购东南汽车实控方；比亚迪股份将于3月26日举行董事会会议批准年度业绩

资本催生出的新能源风口正在“破灭”。

一位请愿人在接受采访时表示，充电桩建设、续航和价格使得目前的电动车对于消费者来说“没有必要”。

初创公司和传统巨头开始蚕食特斯拉市场份额，但他们普遍受惠于特斯拉的充电桩普及。

目前Lucid仍手握52亿美元现金，但预计到2024年，Lucid需要支出接近70亿美元。

在摆脱外部干扰因素后，美国造车新势力的表现折射出不同公司在应对投资者、供应商等领域的能力差别。但这些公司却都有一个共识——中国市场很重要。

Rivian首席执行官重申公司资金稳定性；台积电联手博世成立合资公司。