由特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉主导的新能源中级轿车市场，今年将迎来更多有分量的新选手。

宝马中国迎时代大考。

贾跃亭还能讲出“新故事”吗？

新桃换旧符。

风水轮流传，各领风骚三五年。

作为氢燃料电池车商业化的关键，PEM的市场前景可期。

新能源市场增速放缓。

比亚迪的中场战事。

如果立法通过，欧盟终结的将不仅是燃油车，更是整个内燃机车的时代。

距离量产车型发布也只有2-3个月的时间，倒不如将这些质疑声先放在心里，让子弹先飞一会儿。