广汽埃安想从“黑马”变成“千里马”，还需要可持续的盈利能力。

起个大早，赶个晚集。

只有在公平市场的竞争环境中，真正依靠产品来打败对手，才能获得真正的尊重。

对于刚需车主，3万元的额度太少了。

在今年第一批新能源汽车下乡活动中，超过8成的车型售价在20万以内，集中在15-20万区间，小鹏汽车作为造车新势力首次位列其中。

大厂洗牌，格局打开。

中国汽车出口第一，不过是个开始，甚至连前奏都算不上。

质感、配置和价格完成度都足够高，但需要注意中国市场对旅行车的接受程度

前脚同仇敌忾，而后马上展示了电动化的新进展。丰田在面对电动化浪潮时，充分体现了作为世界最大规模汽车公司的多样性。

创维汽车要想站稳脚跟，不能仅依靠一个另辟蹊径的“健康”概念。