美团
饿了么“求用户多给5分钟”被骂,冤吗?

本来想蹭个热点,却陷入了危机公关,饿了么冤吗?

美团胜不在公关,饿了么输不在早回应

没有对比就没有伤害,单从危机公关这个视角,美团完胜饿了么。

守规矩的外卖骑手都被饿死了:迟到一单,白干一天

除非碰到车祸和动刀子,谁挡我订单我跟谁急。

骑手其实是外卖平台的“固定资产”,一文让您重新认知骑手这一新群体

外卖骑手在其中的作用就是送餐吗?这些是值得深思的问题。

饿了么提前交卷,美团抄错了答案?

比饿了么多出3分钟,并不能改变外卖小哥是高危职业,充其量是改善了一丢丢。

系统之外,或许能在这个400万骑手的社区找到和解的可能

400万外卖骑手在美团为注册外卖员开辟的交流版块——“骑手社区”里吹水吐槽。

饿了么的5分钟没诚意,美团的8分钟太鸡贼

外卖小哥们的今日之困,在于他们并没有任何可以同平台周旋甚至是抗衡的筹码,他们的全部身家都依靠平台赐予,他们想要对平台的压榨说不,只有用脚投票这一条道路。

快看 | 美团回应挤压骑手时间问题,称会改进配送系统和奖励模式

在优化系统方面,美团表示给骑手留出8分钟弹性时间;恶劣天气下,系统会延长骑手的配送时间,甚至停止接单。

外卖骑手的生死时速:困在系统里,危险谁买单?

保护骑手,可能并不是“慢下来”这么简单

滴滴分拆,嘀嗒上市:打车生意迈入下一个战场

作为行业用户量老大的滴滴不仅没有高枕无忧,还面临嘀嗒、哈啰、高德的挑战,出行行业仍然充满了变数。