476亿拿来回购股份提振股价不香吗？

公司仅属于苹果的二级供应商。

“果链”集体转向新能源造车，并不是“临时起意”，而是“蓄谋已久”。

两家公司均已涉足汽车领域。

果链红利逐渐消失，留给代工厂的只剩下辛苦钱，面对增收不增利的营收局面，拓展新业务或许是果链企业的治病良方

曾经的富士康“厂妹”王来春，准备在一条新赛道挑战前老板郭台铭。

做代工，能不能让奇瑞摆脱“增收不增利”的困境？

富士康能否步其后尘，成为电动大巴市场上一个生力军呢？

河南郑州富士康iDPBG事业群宣布，对普工开出最高人民币8000元的奖金。