空客A380
幸亏阿联酋航空把A380加入了购物车 才让这全球最大客机生产线得以保留

对空客来说,这不仅仅是一笔“开张吃10年”的买卖。

A380难卖 空客寄望老主顾阿联酋航空

即便是拿下阿联酋航空的20架订单,空客A380还是可能会继续减产。

中国航材采购了140架空客飞机 而空客还想卖出更多A380

中国航材是代理航空公司采购,相比航空公司自己采购有特殊的优势。

新加坡航空的A380租约即将到期 可是下家还没着落

A380的使用寿命在30年以上,但仅仅运营了10年之后,这架明星飞机已经沦为一颗烫手山芋,无人接手。

空客考虑增加翼梢小翼 以提高A380效率

空中客车公司的A380“巨无霸”客机可能使用更大的翼梢小翼以提升效率。

世界最大客机A380还在变得更大 现在能装497名乘客

空客着眼于提升飞机客舱乘客容量的方式,或许并不能成为真正的买点。

一杯咖啡的工夫到了 阿联酋航空开通最短A380航线

12月1日,阿联酋航空一架A380由迪拜起飞,降落在多哈哈马德国际机场,航程379公里,这是目前最短的A380航线。

波音747要停产了 它是中美元首的座驾

波音在周三发布的一份财务文件中明确表示:如果我们不能拿到足够多的订单, 生产制造和其他的风险无法得到缓解,可能会导致公司蒙受更多、更惨重的损失。因此很有可能,我们会决定停止生产波音747。

【深度】巨无霸客机A380的衰落

过去十年,空客这颗耀眼的“明日之星”已经变得黯淡无光。现如今,空客选择减产A380,每年产量将从三十多架降至12架。这是否预告了A380的终结?

空客失去“沙丁鱼飞机”A380订单 第一季度订单数落后于波音

近日,空客失去两架A380“沙丁鱼飞机”订单,第一季度订单净增加量仅为10架飞机。