画饼易，吃饼难。

创米数联扭转业绩颓势的困难程度不言而喻。

小米宣布造车以来虽然声势浩大，但进展却并不顺利。

时机还不成熟。

过度依赖小米，业绩颓势不减。

全球平板市场分析。

半年时间内，鑫信腾已更新招股书，并遭到创业板两次问询。

游戏规则早就变了。

小鹏汽车确实值得雷军“以史为鉴”，这么多年来，小鹏汽车已经栽过无数的坑。 

无论业界有多少人建议小米放弃造车，小米造车的这根箭已在弦上，不得不发。