大众
大众集团两月换掉10名高管,CEO迪斯:只完成了80%

自今年6月以来,大众集团至少已经更换了10位高管,其中包括大众品牌CEO迪斯、斯科达品牌CEO Bernhard Maier、大众集团重卡部门CEO Andreas Renchler等。

大众丢掉冠军宝座,中国市场份额不降反增接近20%

夺取冠军宝座的只会是抗压能力最强的那个。毋庸置疑,在全球汽车产业寒冬期,冠军之争其实转化为了企业稳定性的较量。

理想丰满现实骨感,大众的新能源战略能驶入发展快车道吗?

市场从不缺口号,结果往往最重要,就目前来看,“大象转身”似乎并不轻松。

软件定义汽车下,大众“笨重”转型

文|脑极体历经波折的大众电动车ID.家族,终于要面世了。近日,大众集团中国区CEO冯思翰透露,大众的新能源电动车ID.4将于今年10月在中国首发,不过配置L2、L3级自动驾驶功能的车型可能要到2023

大众曾经有多风光,如今转型就有多落魄

大众在电动化进程上又有了新动作。

大众新能源:供应链转型的三级阶梯

未来控制芯片对于整车的价值一定将超越电池。

大众纯电SUV今年国产上市,德系神车能否挑战特斯拉?

国产ID.4能否复制大众燃油车神话?

大众向新能源狂奔

对于新能源汽车的发展,大众当下表现得略显急躁,也有些力不从心的意味。

迪斯历险记

虽然官方辞令是“日后的工作重心更加倾向于集团业务”,但谁都知道这位“外来人”已经离大众权力核心越来越远。

大众完成对Argo公司26亿美元投资,将与福特共摊研发成本

汽车领域再次兴起自动驾驶的浪潮。