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如果你自己对航班上遇到的气流、安全和食物了如指掌,那么业内人士的爆料可能会颠覆你的认知。
这是中国民航业首次通过市场手段进行航线资源配置。此前,航班时刻都是通过行政手段进行分配,导致成立较早的国有航空公司手握大量优质时刻资源。
联合国机构ICAO在6月份时也因位安全问题对泰国亮了红灯,将其列为和安哥拉、海地、哈萨克斯坦尼泊尔以及乌拉圭一个等级。
此番改革可谓一举数得。既可以打破权力寻租,又让不同所有制的航空公司站在同一起跑线上。
民航局副局长周来振24日被带走调查,巡视组今年7月进驻民航局以来,民航系统中的运输司和空管局,已有多位官员被带走调查。
在一架从沈阳飞往北京的南航航班上,一位乘客感到剧烈腹痛,但却遭到南航工作人员和首都机场医院工作人员的冷漠,导致乘客没有及时接受治疗。
奚正平接替朱永成中航油新任总经理,这是不到半年时间里,国资委对中航油高层的第二次调整。
马航失联的悲剧让全球航空系统实时追踪的缺陷显露无疑,世界无线电通信大会在11日通过一项协议,将留出专门无线电频率供卫星追踪飞机航线使用,民航客机需至少每15分钟报告一次位置。
俄罗斯航班坠毁埃及西奈半岛的灾难,引起了公众对冲突地区飞行安全的关注。我们对2000年以来的飞机击落事件和民航需要避开的禁区做了一个盘点。
民航局下属企业与特定关联企业“定向合作”,成立公司“定制推广”专用设备,“内外勾结”形成航材采购腐败“利益链”,蚕食国有资产。