虽然今年以来专车行业不断有竞争对手加入，但陆正耀认为专车市场已经没有空间了。

用“打车软件”界定滴滴也许并不准确，程维在内部信中表示希望成为“全球最大汽车运营商和智能交通技术的引领者”。

短途出行作为城市出行的高频需求，市场广阔。数据显示，大约70%的出行需求集中在三公里，人均每天三公里出行频次约为两次。

“Moia”来自于梵语，意为“魔法”。大众希望Moia能用“魔法”满足用户的各种需求。

与Uber、滴滴等打车软件不同，Gett即使在晚上或节假日等用车高峰期也没有加价。

据微信公众号企鹅生态称，滴滴出行正在进行裁员。快车因为市场竞争环境改变、岗位重复，成为人员结构优化重点部门。

在专车新政下，京沪传统出租车企业希望强化自身的网约车平台。

滴滴优步合并后，司机端补贴减少，搭乘网约车价格上涨，神州选择这个时机杀入C2C专车市场重燃战火。一向以B2C模式发展市场的神州专车，将允许私家车接入，未来将与滴滴易到等平台形成同质化竞争，展开正面竞争。

尽管网约车新政即将实施，但之前的乱象如刷单、代注册账号、代办资质等问题依旧存在。

消耗掉数十亿美元后，专车市场正式结束了大战，Travis Kalanick和程维、柳青都成为了最后赢家。