专车市场
神州优车获46亿战略投资 陆正耀称专车业务即将盈利

虽然今年以来专车行业不断有竞争对手加入,但陆正耀认为专车市场已经没有空间了。

又有新玩家试水网约车 滴滴想借出海和智能交通破局

用“打车软件”界定滴滴也许并不准确,程维在内部信中表示希望成为“全球最大汽车运营商和智能交通技术的引领者”。

短途出行市场竞争加剧 滴滴小巴挑战摩拜、ofo

短途出行作为城市出行的高频需求,市场广阔。数据显示,大约70%的出行需求集中在三公里,人均每天三公里出行频次约为两次。

大众汽车推出新品牌 挑战Uber进军移动出行领域

“Moia”来自于梵语,意为“魔法”。大众希望Moia能用“魔法”满足用户的各种需求。

以色列打车软件Gett获一亿美元贷款 Uber在全球市场还有不少强劲对手

与Uber、滴滴等打车软件不同,Gett即使在晚上或节假日等用车高峰期也没有加价。

传滴滴将裁员1000人 滴滴称仍在大规模招聘

据微信公众号企鹅生态称,滴滴出行正在进行裁员。快车因为市场竞争环境改变、岗位重复,成为人员结构优化重点部门。

要跟网约车竞争 京沪两地传统出租车企抱团做专车平台

在专车新政下,京沪传统出租车企业希望强化自身的网约车平台。

神州专车择机涉足C2C模式 称不抽成不赚钱更看重流量价值

滴滴优步合并后,司机端补贴减少,搭乘网约车价格上涨,神州选择这个时机杀入C2C专车市场重燃战火。一向以B2C模式发展市场的神州专车,将允许私家车接入,未来将与滴滴易到等平台形成同质化竞争,展开正面竞争。

【中国经营报】网上公开叫卖运输证 专车新政发布前夜办证、代办资质乱象频现

尽管网约车新政即将实施,但之前的乱象如刷单、代注册账号、代办资质等问题依旧存在。

【时代周报】复盘柳甄:孤独与偏执交织的一年

消耗掉数十亿美元后,专车市场正式结束了大战,Travis Kalanick和程维、柳青都成为了最后赢家。