虽然今年以来专车行业不断有竞争对手加入,但陆正耀认为专车市场已经没有空间了。
用“打车软件”界定滴滴也许并不准确,程维在内部信中表示希望成为“全球最大汽车运营商和智能交通技术的引领者”。
短途出行作为城市出行的高频需求,市场广阔。数据显示,大约70%的出行需求集中在三公里,人均每天三公里出行频次约为两次。
“Moia”来自于梵语,意为“魔法”。大众希望Moia能用“魔法”满足用户的各种需求。
与Uber、滴滴等打车软件不同,Gett即使在晚上或节假日等用车高峰期也没有加价。
据微信公众号企鹅生态称,滴滴出行正在进行裁员。快车因为市场竞争环境改变、岗位重复,成为人员结构优化重点部门。
在专车新政下,京沪传统出租车企业希望强化自身的网约车平台。
滴滴优步合并后,司机端补贴减少,搭乘网约车价格上涨,神州选择这个时机杀入C2C专车市场重燃战火。一向以B2C模式发展市场的神州专车,将允许私家车接入,未来将与滴滴易到等平台形成同质化竞争,展开正面竞争。
尽管网约车新政即将实施,但之前的乱象如刷单、代注册账号、代办资质等问题依旧存在。
消耗掉数十亿美元后,专车市场正式结束了大战,Travis Kalanick和程维、柳青都成为了最后赢家。