充电桩领域能出现滴滴、美团这样的平台公司吗？现实稍显残酷，到2020年，一年的用户以400万辆乘用车规模计算，一度电收取0.5元的服务费，全国一年的充电桩营业收入只有12亿元左右。

标普预计，恒鼎实业的未偿付行为将扩展到其大多数债务，特别是境内银行贷款，其已无足够财力偿还，恒鼎实业业务复苏前景疲弱。

在疯狂的土地市场面前，民营房企如今只能望地兴叹了。

作为昔日中国第二大民营钢铁企业，海鑫钢铁集团负债近200亿元，建龙集团或将成为“接盘手”。

多年的价格战已经使得当下民营快递公司纷纷转型，临近快递旺季，为了提高其业务员的服务质量以及积极性，一场派费上涨的局正在酝酿。

南京是全国第一个给民营运营商发放牌照的城市，苏宁、长城、网宿成为第一批拿到牌照的民营宽带运营商。接下来，就看北京、上海、杭州、宁波、厦门等其他16个城市了。

价格高、服务差，先被电商抛弃，又面临民营快递的蚕食和外资快递的入侵，EMS在国内网络和境外市场的优势正在消失，2013年，以EMS为代表的国有快递市场份额已经下降到了19.9%。