降价冲量，有利有弊。

特斯拉在降价后仍可以产生可观利润，但传统汽车制造商普遍缺乏这样的喘息空间。

苹果降价，带来的杀伤力要强于特斯拉。

一面是新能源汽车补贴退出，一面是价格战扑面而来，新能源汽车市场在2023年或面临新一轮的洗牌。

路特斯科技将通过与LCAA合并上市

马斯克打了一场漂亮的翻身仗。

目前在全球市场上，三元锂依然是新能源汽车电池正极的主流。

按这种超过特斯拉Roadster百公里加速度的涨幅，留给投资者抄底特斯拉的时间不多了。

对于特斯拉而言，未来十年内仍旧是一个大规模的扩张期，而马斯克最大的倚仗就是降低售价。

增长51%，汽车交付131万辆。