“3年之期”就快到了。在这个关口更名“HUAWEI 问界”，意味深长。

随着赛力斯与华为的合作更加深入，也意味着两家共同迈入了合作造车深水区。

在特斯拉的强力挤压下，新能源车企之间的竞争重点，会逐渐从目前的比拼智能化等等，变成“生产成本”的比拼。

华天科技回应“与华为在6G技术方面展开合作”；台积电回应欧洲设厂计划；小红书回应“删除用户手机图片”；Google Play游戏服务即将推出新一代玩家ID；腾讯申请微信刷掌新商标。

华为车BU新动作，所以到底造不造车？

不能把鸡蛋都放在一个篮子里。

赛力斯也想自己掌握闭环数据，数据收集和分析团队已有几十人规模。

华为，为何急了？

“三年不造车”承诺到期后，华为将何去何从？

一方面，华为已经找到了比亲自造车更好的方法；而另一方面，华为或在事实上已经完成了“造车”这项工作。