在造车新势力中，小鹏汽车交付量再次垫底，降价能拯救销量吗？

价格屠刀落下，谁先掀桌？

“网约车神器”之争，在秦Plus与轩逸、朗逸间展开。

只有凭借硬实力在行业分化中占据有利地形的品牌，才可能成为“最后的赢家”。

对阿里云这种价格战主力而言，怎么继续成本优化、让利中小企业，还有很多功课要做。

完全没必要担心价格战会让云计算创新停滞，行业竞争完全有能力实现自我调节。

消费者或许会因低价抱有暂时性宽容，但竞争对手显然不会留给库迪太多发育时间了。

瑞幸的底牌，不是9.9元。

没有绝对的低价，只有相对的低价。

价格战的终点，是把所有目标人群孵化出习惯，才能涨价。